<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/military/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Sat, 31 Oct 2026 14:13:52 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link>https://shesht.am/military</link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20772</guid>

            <pubDate>Sat, 31 Oct 2026 13:14:51 +0000</pubDate>

            <title>Հյուսիսային Կորեան ցուցադրել է 600 մմ «Sniper» համակարգի կրակային փորձարկումը</title>

            <description><![CDATA[<p>Հյուսիսային Կորեան հրապարակել է 600 մմ «Sniper» համազարկային կրակի համակարգի ցուցադրական արձակումների լուսանկարները։ Փհենյանի հաղորդմամբ՝ դա համակարգի առաջին հրապարակային կրակային ցուցադրությունն էր․ հայտարարված ճշգրտության անկախ հաստատում չկա։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/sniper-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Հյուսիսային Կորեան ցուցադրել է 600 մմ «Sniper» համակարգի կրակային փորձարկումը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Հյուսիսկորեական պետական KCNA գործակալությունը հոկտեմբերի 30-ին հայտնել է, որ «Sniper» անվանումը ստացած 600 միլիմետրանոց համակարգն առաջին անգամ կրակ է բացել հրապարակային ցուցադրության ժամանակ։ Միջոցառումն անցկացվել է հոկտեմբերի 29-ին՝ անօդաչու ավիացիոն տեխնոլոգիաներին նվիրված ցուցահանդեսի շրջանակում, Կիմ Չեն Ընի մասնակցությամբ։



Մասնագիտացված Janes պարբերականը նշում է, որ KCNA-ի լուսանկարներում երևում են միաժամանակ կրակող ավելի քան տասը 600-մմ արձակման կայանքներ։ Պարբերականը «Sniper»-ը ներկայացնում է որպես այդ տրամաչափի համակարգի կատարելագործված տարբերակ։ Այնուամենայնիվ, հրապարակված նյութերը չեն տալիս բարելավումների ամբողջական տեխնիկական նկարագրությունը։



Նույն ցուցադրությանը մասնակցել են նաև հարվածային և բազմաֆունկցիոնալ անօդաչուներ, «օդ–մակերևույթ» հրթիռներ ու թևավոր հրթիռներ։ Janes-ը լուսանկարներում նույնականացրել է Saetbyol-9 բազմաֆունկցիոնալ անօդաչուն՝ անհայտ տեսակի սպառազինության արձակման պահին, ինչպես նաև Saetbyol-4 հետախուզական անօդաչուն։



KCNA-ն պնդում է, որ անօդաչուներն ու թևավոր հրթիռները կղզյակ-թիրախը խոցել են «100 տոկոս ճշգրտությամբ»։ Սա պետական գործակալության հայտարարությունն է․ հրապարակված հաղորդագրությունը չի ներկայացնում անկախ չափումներ, փորձարկումների ամբողջական արձանագրություն կամ այնպիսի տվյալներ, որոնցով հնարավոր կլիներ ստուգել նշված ճշգրտությունը։



Yonhap-ը, վկայակոչելով Հարավային Կորեայի շտաբների պետերի միացյալ կոմիտեին, հաղորդում է, որ հոկտեմբերի 29-ին Վոնսանի շրջանից հայտնաբերվել է մոտ տասը փոքր հեռահարության բալիստիկ հրթիռի արձակում։ Սեուլի տվյալներով՝ դրանք անցել են մոտ 250 կիլոմետր։ Այդ թիվը հայտնաբերված թռիչքուղիների գնահատականն է, ոչ թե «Sniper»-ի առավելագույն հեռահարության հաստատված ցուցանիշը։



Ցուցադրության վայրն ու համակարգերի մանրամասն բնութագրերը KCNA-ն չի հայտնել։ Կիմ Չեն Ընը միջոցառմանը կոչ է արել արագացնել անօդաչու համակարգերի զարգացումը և բարձր մակարդակի արհեստական բանականության ներդրումը։ Այդ ծրագրային հայտարարությունն ինքնին չի հաստատում ցուցադրված զենքերի ինքնավարության աստիճանը կամ մարտական պայմաններում արդյունավետությունը։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/north-korea-sniper-test</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20751</guid>

            <pubDate>Sat, 31 Oct 2026 07:08:55 +0000</pubDate>

            <title>ARX Robotics-ը հայտնել է GEREON–SABER համակարգի առաջին փորձարկումների ավարտի մասին</title>

            <description><![CDATA[<p>ARX Robotics-ը և ուկրաինական ROBONEERS-ը հայտարարել են GEREON ցամաքային ռոբոտի վրա SABER հեռավար կառավարվող մարտական մոդուլի համատեղման առաջին փորձարկումների ավարտի մասին։ Մինչև տարեվերջ նախատեսվում է պատրաստել գնդացրով և ավտոմատ նռնականետով տարբերակները՝ Ուկրաինայի պաշտպանության ուժերի կարիքներին համապատասխան։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/gereon-archive-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[ARX Robotics-ը հայտնել է GEREON–SABER համակարգի առաջին փորձարկումների ավարտի մասին]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Գերմանական ARX Robotics-ը հոկտեմբերի 29-ին հայտնել է, որ ուկրաինական ROBONEERS-ի հետ հաջողությամբ ավարտել է SABER մարտական մոդուլի և GEREON անօդաչու ցամաքային հարթակի համատեղման նախնական փորձարկումները։ Ընկերությունների ծրագրով՝ առաջին M2 և MK 19 (M) տարբերակների ինտեգրումը պետք է ավարտվի մինչև 2026-ի վերջը։



Համակարգում GEREON-ն ապահովում է տեղաշարժը, էլեկտրասնուցումը և հետախուզական ու դիտարկման հնարավորությունները, իսկ SABER-ը՝ հեռավար կառավարվող կրակային աջակցությունը։ Մոդուլային կառուցվածքը թույլ է տալիս նույն ցամաքային հարթակի վրա տարբեր առաջադրանքների համար ընտրել տարբեր սպառազինություն։



Defence Blog-ը հաղորդում է, որ նախատեսված երկու տարբերակները հիմնված են M2 խոշոր տրամաչափի գնդացրի և MK 19 ավտոմատ նռնականետի վրա։ Առաջինը 12,7 միլիմետրանոց գնդացիր է, երկրորդը՝ 40 միլիմետրանոց նռնականետ։ Հրապարակման համաձայն՝ ընկերությունները չեն բացահայտել զինված մեքենաների քանակը, պատվերի արժեքը կամ առաջնագծի ստորաբաժանումներ դրանց հասնելու հստակ ժամկետը։



Առայժմ հայտարարված է հենց ինտեգրման նախնական փորձարկումների ավարտը։ ARX Robotics-ի հաղորդագրությունը չի պարունակում կրակային փորձարկումների մանրամասն արդյունքներ, խոցման ճշգրտության չափումներ կամ նոր համակցված համակարգի մարտական կիրառման տվյալներ։ Ուկրաինայի պաշտպանության ուժերին մատակարարումները նախատեսվում են նրանց կարիքներին համապատասխան։



GEREON-ի չզինված տարբերակներն արդեն օգտագործվում են Ուկրաինայում։ Euronews-ը նշում է, որ դրանք կարող են տեղափոխել պաշարներ, տարհանել վիրավորներին և կատարել հետախուզական ու ռադիոէլեկտրոնային պայքարի առաջադրանքներ։ Ընկերությունների խոսքով՝ հեռավար կառավարվող զինված տարբերակը նախատեսված է օպերատորին վտանգավոր տեղամասից հեռու պահելու համար։



Նոր փուլը հաջորդում է հոկտեմբերի 4-ին Կիևում ստորագրված տեխնիկական գործընկերության համաձայնագրին։ Երկու ընկերությունները համագործակցում են նաև մեկ այլ ցամաքային ռոբոտի՝ Rys Pro-ի արտադրությունն ընդլայնելու ուղղությամբ։ GEREON–SABER-ի դեպքում այժմ հայտարարվել է երկու տարբեր արտադրողների համակարգերի համատեղ աշխատանքի նախնական ստուգման ավարտը։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/gereon-saber-tests</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20736</guid>

            <pubDate>Fri, 30 Oct 2026 07:14:42 +0000</pubDate>

            <title>Հարավային Կորեան ավարտել է ծովային հետևակի MAH հարվածային ուղղաթիռի մշակումը</title>

            <description><![CDATA[<p>Հարավկորեական DAPA գործակալությունը հայտնել է ծովային հետևակի MAH հարվածային ուղղաթիռի մշակման ավարտի մասին։ Սերիական արտադրությունը նախատեսվում է սկսել 2027 թվականին՝ սպառազինության, նավերից շահագործման և շրջակա միջավայրի ազդեցության փորձարկումներից հետո։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-surion-mah-archive-20261030.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Հարավային Կորեան ավարտել է ծովային հետևակի MAH հարվածային ուղղաթիռի մշակումը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Հարավային Կորեայի պաշտպանական գնումների գործակալությունը՝ DAPA-ն, հոկտեմբերի 28-ին հայտնել է նախագծի ավարտի մասին։ Նույն օրը Սաչհոնում՝ Korea Aerospace Industries (KAI) ընկերությունում, նախատեսված էր մշակման ծրագրի ավարտին նվիրված միջոցառում։



Ծրագիրը մեկնարկել է 2022-ի հոկտեմբերին, իսկ առաջին փորձնական թռիչքը կատարվել է 2024-ի դեկտեմբերին։ Գործակալության տվյալներով՝ ուղղաթիռը հուլիսին մարտական կիրառության համար պիտանի է ճանաչվել, իսկ օգոստոսին ստացել է թռիչքային պիտանիության հավաստագիր։ Այսպիսով, նոր հաղորդագրությունը վերաբերում է ամբողջ մշակման փուլի ավարտին։



MAH-ի սպառազինությունը ներառում է 20 մմ տրամաչափի աշտարակային հրանոթ, 70 մմ կառավարվող ու չկառավարվող հրթիռներ և «Չոնգոմ» «օդ-մակերևույթ» կառավարվող հրթիռներ։ DAPA-ն նաև հայտնել է «օդ-օդ» հրթիռների մարտական հրաձգության հաջող փորձարկումների մասին՝ հակառակորդի ուղղաթիռներին և անօդաչուներին դիմակայելու նպատակով։ Փորձարկումների ավարտը լուսաբանել է նաև Newsis գործակալությունը՝ վկայակոչելով DAPA-ին։



Թիրախների հայտնաբերման և նշանառության ցերեկային ու գիշերային TADS համակարգը կապակցվել է սաղավարտի մեջ ինտեգրված ցուցադրման համակարգին։ Գերատեսչության գնահատմամբ՝ դա ապահովում է ճշգրիտ հարվածների հնարավորություն։ Հաղորդագրությունում չեն հրապարակվել խոցման ճշտության թվային ցուցանիշներ։



Ծովային միջավայրում աշխատանքի համար ուղղաթիռն ունի աղային կոռոզիայից պաշտպանություն և անցել է նավերից շահագործման փորձարկումներ։ Այն նախատեսված է ծովային հետևակի դեսանտային գործողությունների ու ցամաքային ստորաբաժանումների կրակային աջակցության համար։



Ինչպես նշում է Asian Military Review-ն, MAH-ը ստեղծվել է KUH-1 Surion և դրա ծովային MUH-1 Marineon տարբերակի հիման վրա։ DAPA-ի հայտարարած հաջորդ քայլը 2027-ին սերիական արտադրության մեկնարկն է. մշակման ավարտը դեռ չի նշանակում, որ ուղղաթիռն արդեն ընդունվել է զորքերի սպառազինության մեջ։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/korea-mah-development</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20707</guid>

            <pubDate>Thu, 29 Oct 2026 13:08:19 +0000</pubDate>

            <title>ԱՄՆ-ում ավարտել են փոքր անօդաչուների Frenzy 6 շարժիչի ցամաքային փորձարկումները</title>

            <description><![CDATA[<p>Ամերիկյան Beehive Industries-ը Դենվերում ավարտել է Frenzy 6 փոքր տուրբոռեակտիվ շարժիչի նախատիպի ցամաքային փորձարկումները, հայտնում է Aviation Week-ը։ Շարժիչը նախատեսված է փոքր անօդաչուների ու զինամթերքի համար, իսկ թռիչքային փորձարկումները ծրագրված են 2027-ին։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-frenzy-cover-20261029.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[ԱՄՆ-ում ավարտել են փոքր անօդաչուների Frenzy 6 շարժիչի ցամաքային փորձարկումները]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Հոկտեմբերի 29-ին Aviation Week-ը հաղորդել է, որ 100 ֆունտ-ուժ՝ մոտ 445 նյուտոն քարշով շարժիչի փորձարկումներն անցկացվել են ընկերության Դենվերի կենտրոնում։ Թռիչքային փորձարկումները նախատեսված են հաջորդ տարի։



Frenzy 6-ի աշխատանքները ֆինանսավորվում են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ծրագրով։ Ընկերությունն ապրիլի 9-ին հայտնել էր 29,7 միլիոն դոլարի պայմանագրի մասին, որը ներառում է նաև ավելի մեծ Frenzy 8 շարժիչի ինտեգրումը թռչող հարթակներում, թռիչքային փորձարկումներն ու որակավորումը։ Ամբողջ գումարը միայն Frenzy 6-ի համար չի հատկացվել։



Փոքր մոդելի դեպքում պայմանագրով նախատեսված էր առաջին փորձնական շարժիչի պատրաստում՝ հետագա փորձարկումների, հարթակում ինտեգրման և ցուցադրական թռիչքի լրացուցիչ տարբերակներով։ Frenzy 8-ի հայտարարված քարշը 200 ֆունտ-ուժ է՝ մոտ 890 նյուտոն, այսինքն՝ երկու անգամ ավելի մեծ։



Beehive-ը Frenzy ընտանիքը ներկայացրել էր 2024-ի դեկտեմբերին՝ որպես փոքր, մեկանգամյա օգտագործման անօդաչուների և զանգվածաբար արտադրվող զինամթերքի շարժիչների շարք։ Ընկերությունը դրանց արտադրությունում կիրառում է մետաղների եռաչափ տպագրություն՝ արտադրությունն արագացնելու և ծախսերը նվազեցնելու նպատակով։



Ցամաքային փորձարկումների ավարտը դեռ չի նշանակում, որ շարժիչը պատրաստ է զորքերում կիրառման։ Թռիչքային փուլը պետք է ցույց տա, թե այն ինչպես է աշխատում արդեն ամբողջական թռչող համակարգի կազմում։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/frenzy-6-ground-tests</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20694</guid>

            <pubDate>Thu, 29 Oct 2026 07:13:45 +0000</pubDate>

            <title>Lockheed Martin-ը հայտնել է թռիչքի ընթացքում GMLRS հրթիռի թիրախը փոխելու հաջող փորձարկման մասին</title>

            <description><![CDATA[<p>Lockheed Martin-ի տվյալներով՝ HIMARS-ից արձակված GMLRS հրթիռը փորձարկման ժամանակ ստացել է թիրախի թարմացված տվյալներ և խոցել շարժվող թիրախը։ Ընկերությունը արդյունքը ներկայացնում է որպես տեխնոլոգիական ցուցադրություն․ զորքերում նոր հնարավորության ներդրման ժամկետ չի հայտարարվել։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-gmlrs-cover-20261029.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Lockheed Martin-ը հայտնել է թռիչքի ընթացքում GMLRS հրթիռի թիրախը փոխելու հաջող փորձարկման մասին]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ընկերությունը հոկտեմբերի 28-ին հաղորդել է, որ ցուցադրական փորձարկումն անցկացրել է ԱՄՆ ցամաքային զորքերի հետ՝ Նյու Մեքսիկո նահանգի Ուայթ Սենդս հրաձգարանում։ Հաղորդագրության մեջ այն նկարագրվում է որպես վերջերս կատարված փորձարկում․ անցկացման ճշգրիտ օրը չի նշվում։



GMLRS կառավարվող հրթիռն արձակվել է HIMARS կայանքից։ Թռիչքի ընթացքում թիրախի տվյալները թարմացվել են Strigo տվյալների փոխանցման կապուղու և Remote Interceptor Guidance-360՝ RIG-360 համակարգի միջոցով։ Lockheed Martin-ի պնդմամբ՝ դրանից հետո հրթիռը ոչնչացրել է շարժվող թիրախը։



Մշակողը սա ներկայացնում է որպես GMLRS ծրագրի համար առաջին նման արդյունք։ Փորձարկվել է արձակումից առաջ սահմանված հարվածը հետագայում ճշգրտելու հնարավորությունը՝ միավորելով առկա տվիչները, արձակիչներն ու թիրախավորման համակարգերը։ Ընկերությունը նշում է, որ այդ մոտեցմամբ հնարավոր է ընդլայնել զինամթերքի կիրառությունը՝ առանց դրա կառուցվածքը հիմնովին փոխելու։



Inside Defense մասնագիտական պարբերականը ևս անդրադարձել է փորձարկմանը՝ արդյունքների մասին հղում անելով ընկերության հայտարարությանը։ Lockheed Martin-ը չի հրապարակել թիրախի տեսակը, հարվածի հեռավորությունն ու պայմանների մանրամասն նկարագրությունը։ Ուստի ներկայացված տվյալները չեն հաստատում, թե համակարգն ինչպես կգործի մարտական պայմաններում կամ կապի խանգարումների դեպքում։



Համակարգերի ինտեգրումը ֆինանսավորվել է ընկերության սեփական միջոցներով։ Մշակողի գնահատմամբ՝ կապի նույն փաթեթը կիրառելի է նաև մեծացված հեռահարությամբ ER GMLRS և PrSM հրթիռների համար։ Սակայն այս ցուցադրությունը դրանցում հնարավորության ներդրման հաստատում չէ․ նոր գործառույթի սերիական արտադրության կամ զորքերին տրամադրման ժամկետներ հաղորդագրության մեջ չեն նշվում։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/gmlrs-retargeting-test</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20670</guid>

            <pubDate>Wed, 28 Oct 2026 13:14:35 +0000</pubDate>

            <title>Saab-ը ներկայացրել է Sea Giraffe AMB D նոր նավային ռադարը</title>

            <description><![CDATA[<p>Շվեդական Saab-ը ներկայացրել է Sea Giraffe AMB D ռադարը՝ օդային և վերջրյա թիրախների միաժամանակյա հսկման համար։ Արտադրողը հայտարարում է մինչև 250 կմ հեռահարություն օդային և մինչև 50 կմ՝ վերջրյա թիրախների համար։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-saab-radar-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Saab-ը ներկայացրել է Sea Giraffe AMB D նոր նավային ռադարը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Նոր համակարգի մասին ընկերությունը հոկտեմբերի 27-ին հայտնել է պաշտոնական հաղորդագրությամբ։ Ռադարը նախատեսված է ինքնաթիռների, ուղղաթիռների, անօդաչուների, հրթիռների, ինչպես նաև անձնակազմով ու անանձնակազմ վերջրյա նավերի հայտնաբերման, ուղեկցման և դասակարգման համար։ Այն շարունակում է Sea Giraffe AMB նավային ռադարների ընտանիքը։



Saab-ը տեխնիկական նկարագրությունում նշում է, որ սարքն օգտագործում է ակտիվ էլեկտրոնային սկանավորմամբ ալեհավաքային ցանց՝ AESA, և նոր թվային մշակում։ Ալեհավաքի՝ րոպեում 60 պտույտի դեպքում թիրախների տվյալները թարմացվում են յուրաքանչյուր վայրկյան։ Ընկերությունը հայտարարում է մինչև 2000 թիրախ միաժամանակ ուղեկցելու հնարավորություն։



Արտադրողի ներկայացմամբ՝ համեմատաբար թեթև և կոմպակտ ալեհավաքը կարելի է նավի վրա ավելի բարձր տեղադրել։ Սա մեծացնում է ռադարի տեսադաշտը հորիզոնի ուղղությամբ և կարող է նպաստել ցածր թռչող անօդաչուներն ու ծովի մակերևույթին մոտ շարժվող հրթիռներն ավելի վաղ նկատելուն։



Առանձին Drone Tracker գործառույթը նախատեսված է փոքր, դանդաղ և ցածր թռչող անօդաչուների համար։ Saab-ի խոսքով՝ համակարգը վերլուծում է թիրախի շարժումն ու շարժվող մասերի ազդանշանները՝ անօդաչուները թռչուններից տարբերակելու համար։ Ռադարի տվյալները նախատեսված են նաև զենիթային հրթիռների ուղղորդման և նավային հրանոթների կառավարման աջակցման համար։



Նոր տարբերակը ներառում է ռադիոէլեկտրոնային խանգարումների ազդեցությունը նվազեցնելու միջոցներ։ Մոդուլային կառուցվածքը պետք է հեշտացնի այլ նավային համակարգերի հետ միացումը, իսկ ծրագրային ճարտարապետությունը՝ հետագա թարմացումները՝ օպերատիվ պահանջների փոփոխությանը զուգահեռ։



Naval Today-ն հոկտեմբերի 28-ին ևս ներկայացրել է նոր ռադարը՝ հեռահարությունը նշելով որպես արտադրողի հայտարարած ցուցանիշ։ Saab-ի հաղորդագրությունում չեն հրապարակվել նոր տարբերակի փորձարկումների մանրամասն արդյունքներ, պատվիրատուներ կամ մատակարարման ժամկետներ։ Ուստի ներկայացումը դեռ չի նշանակում, որ համակարգն արդեն ընդունվել է սպառազինության։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/saab-sea-giraffe-amb-d</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20661</guid>

            <pubDate>Wed, 28 Oct 2026 08:12:45 +0000</pubDate>

            <title>BAE Systems-ը փորձարկել է նավերի համար նախատեսված ADL հրթիռային արձակիչը</title>

            <description><![CDATA[<p>BAE Systems-ը հայտնել է նավերի տախտակամածին տեղադրվող Adaptable Deck Launcher համակարգից հրթիռային արձակման մասին։ ESSM զենիթային հրթիռների հետ համատեղելի արձակիչը նախատեսված է նաև ծովում զինամթերքի արագ համալրման համար, սակայն այդ հնարավորության փորձարկման մանրամասներ չեն հրապարակվել։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-adl-essm-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[BAE Systems-ը փորձարկել է նավերի համար նախատեսված ADL հրթիռային արձակիչը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
BAE Systems-ը հոկտեմբերի 27-ին հայտնել է Adaptable Deck Launcher (ADL) համակարգի հաջող հրթիռային արձակման մասին։ Այն մշակվել է ԱՄՆ պաշտպանության գերատեսչության պատվերով՝ ՆԱՏՕ-ի SeaSparrow ծրագրի գրասենյակի համար։ Փորձարկման կոնկրետ օրը, արձակված հրթիռի տարբերակը և արձակումների թիվը հաղորդագրությունում չեն նշվում։



ADL-ը տեղադրվում է նավի տախտակամածին և հրթիռներն արձակում է ֆիքսված, փոքր բարձրացման անկյան տակ։ Արտադրողի տեխնիկական նկարագրության համաձայն՝ այն օգտվում է Mk 41 ուղղահայաց արձակման համակարգի կառավարման էլեկտրոնիկայից և նույն մատակարարման ու սպասարկման ենթակառուցվածքից։ Մոդուլային կառուցվածքը թույլ է տալիս տարբեր նավերի համար ընտրել արձակման բջիջների տարբեր քանակ։



Համակարգը համատեղելի է Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) զենիթային հրթիռների Mk 25 Quad-Pack կոնտեյներների հետ։ Յուրաքանչյուր այդպիսի կոնտեյներ տեղավորում է չորս հրթիռ։ ESSM-ը նախատեսված է նավերը հակառակորդի ինքնաթիռներից, գերձայնային հականավային հրթիռներից և այլ օդային սպառնալիքներից պաշտպանելու համար։



BAE Systems-ի գնահատմամբ՝ ADL-ի առավելություններից մեկը ծովում արագ վերալիցքավորման հնարավորությունն է՝ նավի ստանդարտ սարքավորումներով։ Դա, ըստ ընկերության, պետք է օգնի համալրել զինամթերքը՝ առանց նավահանգիստ վերադառնալու։ Նոր հաղորդագրությունը, սակայն, չի ներկայացնում վերալիցքավորման չափված տևողությունը կամ ծովային պայմաններում դրա առանձին փորձարկման արդյունքները։



Արտադրողը ADL-ը դիտարկում է ավիակիրների, դեսանտային և այլ նավերի հակաօդային պաշտպանության համար։ Կոմպակտ տարբերակները նախատեսվում են նաև միջին չափի անանձնակազմ նավերի համար։ Դրանք համակարգի կիրառման ուղղություններն են. կոնկրետ նավերի վրա տեղակայման ժամանակացույց չի հրապարակվել։



Ընկերության ավելի վաղ նկարագրությունում նշվում է, որ գաղափարի իրագործելիությունը ցուցադրելու փուլում ADL-ից արդեն արձակվել է ESSM՝ ստուգելով հրթիռի ելքը, գազերի հեռացումն ու արձակիչի կառուցվածքի ամրությունը։ Հոկտեմբերի 27-ի հայտարարությունը չի մանրամասնում նոր փորձարկման կապը այդ նախկին ցուցադրությունների հետ։



Defense WarRoom մասնագիտական պարբերականը նույնպես նշում է, որ հրապարակված տվյալները չեն պարզաբանում՝ փորձարկման ժամանակ խոցվե՞լ է արդյոք թիրախ, և արձակիչի որ տարբերակն է օգտագործվել։ Ուստի հաղորդված արդյունքը վերաբերում է արձակման փորձարկմանը, իսկ մարտական կիրառման ամբողջական հնարավորությունները դեռ պահանջում են հետագա գնահատում։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/bae-adl-launcher-test</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20639</guid>

            <pubDate>Tue, 27 Oct 2026 13:10:11 +0000</pubDate>

            <title>ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը պատվիրել են ARRW հիպերձայնային հրթիռների արտադրությունը</title>

            <description><![CDATA[<p>ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը Lockheed Martin-ին 694 միլիոն դոլարի պատվեր են տվել AGM-183A ARRW հիպերձայնային հրթիռների արտադրության և սպառազինման մեջ ներդրման համար։ Հոկտեմբերի 26-ին հայտարարված որոշմամբ ծրագիրը փորձանմուշների ու թռիչքային փորձարկումների փուլից անցնում է արտադրության։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-arrw-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը պատվիրել են ARRW հիպերձայնային հրթիռների արտադրությունը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ռազմաօդային ուժերի հաղորդագրությունը, որը վերահրապարակել է Mirage News-ը, պայմանագրի կնքման օր է նշում 2026 թվականի սեպտեմբերի 29-ը։ Այսպիսով՝ հոկտեմբերի 26-ը պատվերի մասին հրապարակային հայտարարության ամսաթիվն է, ոչ թե գործարքի կնքման կամ նոր փորձարկման օրը։



ARRW-ն օդից արձակվող արագացուցիչով և սահող ապարատով համակարգ է։ Ըստ ՌՕՈւ նկարագրության՝ պինդ վառելիքով հրթիռային արագացուցիչը պետք է այն հասցնի ձայնի արագության հնգապատիկը գերազանցող արագության, ապա անջատի դեպի թիրախը շարժվող հիպերձայնային սահող ապարատը։ Համակարգը նախատեսված է մեծ հեռավորությունից՝ պաշտպանված և ժամանակային առումով հրատապ թիրախներին հարվածելու համար։



Air & Space Forces Magazine-ը հաղորդել է, որ հրթիռը սկզբնական փուլում նախատեսվում է տեղակայել B-52 ռմբակոծիչների վրա։ Այն մեծ է կործանիչների մեծ մասի համար։ Հրատարակությունը նշում է նաև B-1-ի հետ փորձարկումների մասին տեղեկությունները, սակայն արտադրական պատվերի հայտարարությունը չի բացահայտում հրթիռների բաշխումն ըստ կրող ինքնաթիռների։



Ծրագրի ճակատագիրը նախորդ տարիներին անորոշ էր։ Նույն պարբերականի տվյալներով՝ 2023 թվականին ՌՕՈւ գնումների ղեկավարությունը հայտարարել էր, որ ARRW-ի մշակումը կավարտվի առանց հրթիռների գնումների։ 2025 թվականին գերատեսչությունը փոխել էր այդ մոտեցումը, իսկ 2026 ֆինանսական տարվա բյուջեում ծրագրի համար նախատեսվել էր 362 միլիոն դոլար։ Այդ գումարը նոր՝ 694 միլիոն դոլարի պայմանագրի ամբողջ արժեքը չէ։



Stars and Stripes-ը նշել է, որ պատվիրված հրթիռների քանակն ու մատակարարման ժամկետները ՌՕՈւ-ն չի հրապարակում՝ պատճառաբանելով օպերատիվ անվտանգությունը։ Ուստի արտադրության պայմանագիրը դեռ չի նշանակում, որ հրթիռներն արդեն մատակարարվել են մարտական ստորաբաժանումներին։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/arrw-production</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20636</guid>

            <pubDate>Tue, 27 Oct 2026 11:09:07 +0000</pubDate>

            <title>Helsing-ը ներկայացրել է արագընթաց անօդաչուների դեմ երկու նոր որսիչ հրթիռ</title>

            <description><![CDATA[<p>Գերմանական Helsing ընկերությունը ներկայացրել է Contra հակաօդային պաշտպանության համակարգը՝ AD-1 Inferno և AD-2 Ambush որսիչ հրթիռներով։ Նախագիծը նախատեսված է արագընթաց անօդաչուների և թևավոր հրթիռների դեմ պայքարի համար, սակայն դեռ փորձարկման փուլում է։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/shesht-helsing-contra-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Helsing-ը ներկայացրել է արագընթաց անօդաչուների դեմ երկու նոր որսիչ հրթիռ]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Helsing-ը նոր մշակումը հոկտեմբերի 26-ին Բեռլինում ներկայացրել է որպես սենսորների, որսիչների և արհեստական բանականությամբ կառավարման ծրագրի համատեղ համակարգ։ Այն հիմնված է ընկերության Altra հարթակի վրա։ Մշակողի նկարագրությամբ՝ ծրագիրը միավորում է օդային իրադրության տվյալները և համակարգում թիրախների որսումը՝ օպերատորին թողնելով որոշումների ու առաջնահերթությունների վերահսկողությունը։



Երկու հրթիռներն ունեն տարբեր շարժիչներ և նախատեսված են միմյանց լրացնելու համար։ AD-1 Inferno-ն ռեակտիվ շարժիչով որսիչ է, որը, ընկերության տվյալներով, կարող է թռիչքի ընթացքում սպասել թիրախի և կրկին փորձել այն որսալ։ Helsing-ի արտադրանքի էջում նշվում է ժամում 700 կիլոմետրը գերազանցող առավելագույն արագություն և առնվազն 20 կիլոմետր հեռահարություն։



AD-2 Ambush-ն ունի պինդ վառելիքով հրթիռային շարժիչ և նախատեսված է ավելի արագ որսումների համար։ Մշակողը դրա համար նշում է ձայնի արագության կրկնապատիկը գերազանցող արագություն և առնվազն 20 կիլոմետր հեռահարություն։ Այս ցուցանիշները ընկերության ներկայացրած տվյալներն են, ոչ թե հրապարակված անկախ փորձարկումների չափումներ։



Երկու որսիչներն էլ արձակվում են բեռնարկղերից։ Թռիչքի միջին հատվածում դրանք ուղղորդվում են ցամաքային ռադարների տվյալներով, իսկ թիրախին մոտենալիս օգտագործում են սեփական ռադարային ինքնաուղղորդման գլխիկը։ Helsing-ի պնդմամբ՝ այդ լուծումը պետք է թույլ տա որսումներ կատարել նաև վատ տեսանելիության պայմաններում։



Defense News-ը, որը լուսաբանել է լրագրողների համար կազմակերպված շնորհանդեսը, հաղորդել է, որ գլխավոր տնօրեն Գունբերտ Շերֆը համակարգի շուկայական պատրաստությունը սպասում է 2027 թվականի երկրորդ կեսին։ Ընկերության ներկայացուցիչները մեկ կրակոցի արժեքը գնահատել են 100 հազար դոլարից պակաս։ Դա հայտարարված գնային նպատակ է, ոչ թե արդեն հաստատված մարտական որսման արժեք։



Մշակողը նախատեսում է Contra-ին միացնել նաև այլ արտադրողների որսիչներ, հակադրոնային լազերներ ու հրանոթներ։ Հայտարարված նպատակը զանգվածային հարձակումներին ավելի մատչելի միջոցներով հակազդելն է։ Հոկտեմբերի 26-ի պաշտոնական հաղորդագրությունում, սակայն, փորձարկումների մանրամասն արդյունքներ կամ իրական մարտական կիրառության տվյալներ չեն ներկայացվել։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/helsing-contra-interceptors</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20342</guid>

            <pubDate>Fri, 25 Sep 2026 19:43:09 +0000</pubDate>

            <title>Չորս L-39 Skyfox-ի պատվերը կապում են Հայաստանի հետ․ պաշտոնական հաստատում չկա</title>

            <description><![CDATA[<p>Հայաստանի՝ չեխական L-39 Skyfox ուսումնական ինքնաթիռներ ձեռք բերելու հնարավորության մասին ենթադրությունները կապում են երկու իրադարձության հետ՝ չբացահայտված պատվիրատուի համար չորս մեքենայի արտադրության և Վահագն Խաչատուրյանի՝ Aero Vodochody այցի։ Սակայն այս տեղեկությունները դեռ չեն հաստատում Հայաստանի հետ պայմանագրի առկայությունը։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/09/armenia-skyfox-cover.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Չորս L-39 Skyfox-ի պատվերը կապում են Հայաստանի հետ․ պաշտոնական հաստատում չկա]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ինչպես գրում է Naked Science-ը, հնարավոր հայկական պատվերի մասին վարկածի հիմքում առայժմ անուղղակի տվյալներ են։ 2026 թվականի հունիսի 18-ին Aero Vodochody-ն հայտնել էր, որ ավարտում է չորս L-39 Skyfox-ի արտադրությունը նախկինում դրանք պատվիրած հաճախորդի համար։ Վերջինս չէր ցանկանում մեկնաբանել պայմանագիրը, իսկ ընկերությունը չէր նշել ո՛չ երկիրը, ո՛չ էլ այդ չորս ինքնաթիռի փոխանցման ժամկետները։



Մոտ երկուսուկես ամիս անց՝ սեպտեմբերի 4-ին, Չեխիա պաշտոնական այցի շրջանակում գործարան այցելեց Հայաստանի նախագահ Վահագն Խաչատուրյանը։ Արտադրողի հաղորդագրության համաձայն՝ հատուկ ուշադրություն էր դարձվել L-39 Skyfox-ին և ռազմական օդաչուների պատրաստման մեջ դրա կիրառմանը։ Aero-ի ղեկավար Վիկտոր Սոտոնան նաև նշել էր, որ Հայաստանը երկար տարիներ շահագործում է այս ընտանիքի նախորդ մոդելը՝ L-39 Albatros-ը։



Հայաստանի ռազմաօդային ուժերի L-39 Albatros-ը / © Wim Sonneveld



Skyfox-ը նախկինում L-39NG անունով հայտնի ծրագրի զարգացումն է․ նոր առևտրային անվանումը Aero-ն ներկայացրել է 2024 թվականին։ Սա երկտեղանոց, մինչձայնային ռեակտիվ ինքնաթիռ է՝ նախատեսված օդաչուների սկզբնական և խորացված պատրաստման համար։ Արտադրողը նաև նախատեսում է հետախուզական ու պարեկային առաքելություններ և թեթև հարվածային առաջադրանքներ կատարելու հնարավորություն։



Ըստ արտադրողի տեխնիկական տվյալների՝ առավելագույն արագությունը հասնում է 907 կմ/ժ-ի, իսկ ինքնաթիռի կառուցվածքի շահագործման ռեսուրսը՝ մինչև 15 հազար թռիչքային ժամի։ Այն կարող է ունենալ սպառազինության կամ այլ բեռի արտաքին կախման մինչև հինգ կետ։



Վահագն Խաչատուրյանը ծանոթանում է L-39 Skyfox-ին՝ 2026 թվականի սեպտեմբերի 4-ին / © Aero Vodochody



L-39 Albatros-ի շահագործման փորձը կարող է նման ընտրությունը տրամաբանական դարձնել Հայաստանի համար։ Բայց արդեն ծանոթ ընտանիքի նոր ինքնաթիռով հետաքրքրվելը դեռ չի նշանակում այն գնելու որոշում։ Խաչատուրյանի այցի մասին պաշտոնական հաղորդագրությունը նկարագրում է արտադրությանն ու ինքնաթիռին ծանոթանալը․ Հայաստանի հետ պայմանագրի ստորագրման մասին դրանում չի հայտարարվում։



Հունիսյան հաղորդագրության համատեքստը ևս կարևոր է։ Aero-ն միաժամանակ ներկայացրել էր Անգոլայի և Հյուսիսային Ամերիկայի պատվիրատուների հետ նոր պայմանագրերը, իսկ չորս լրացուցիչ ինքնաթիռի մասին խոսել էր առանձին՝ որպես մեկ այլ հաճախորդի ավելի վաղ արված պատվերի։ Այդ ձևակերպումն ինքնին որևէ կապ չի հաստատում Հայաստանի հետ։ Ուստի առայժմ սա հնարավոր հայկական պատվերի մասին վարկած է, ոչ թե պաշտոնապես հաստատված գործարք։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/military/armenia-l39-skyfox-possible-order</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>