<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/science/npastel-hyusisapayly/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Thu, 08 Oct 2026 19:27:24 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link>https://shesht.am/science/npastel-hyusisapayly</link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=14947</guid>

            <pubDate>Fri, 18 Sep 2020 15:46:09 +0000</pubDate>

            <title>«Տիտանիկի» կործանմանը կարող էր նպաստել հյուսիսափայլը</title>

            <description><![CDATA[<p>Կատարված հետազոտության համաձայն՝ հյուսիսափայլի պատճառով շոգենավը, հնարավոր է, շեղվել է երթուղուց, բայց ուղևորների մի մասը նաև դրա շնորհիվ են փրկվել:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/09/1p4FE7h-NasBfPwywjHT-vnPQY1VYBJrQ1CuYlUQvSw.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[«Տիտանիկի» կործանմանը կարող էր նպաստել հյուսիսափայլը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
1912թ. ապրիլի 5-ի չարաբաստիկ գիշերը բրիտանական՝ անխորտակելի թվացող տրանսատլանտյան «Տիտանիկ» շոգենավը բախվեց այսբերգին և մի քանի ժամ անց խորտակվեց՝ հազարից ավելի մարդու մահվան պատճառ դառնալով:



Ավելի քան մեկ հարյուրամյակ անց նոր հետազոտությունը ենթադրել է, որ Տիտանիկը կարող էր այդ գիշերը նկատելի հյուսիսափայլի պատճառով շեղվել երթուղուց:



Գաղափարի հեղինակ, օդերևութաբան Միլա Զինկովան իր պնդումը հիմնավորում է ականատեսների պատմություններով ու համարում է, որ այդ գիշեր գեոմագնիսական փոթորիկը կարող էր բավականին ուժգին լինել՝ ազդելու «Տիտանիկի» տեղորոշման համակարգի վրա՝ ոչ մեծ, բայց բավարար մակարդակի, որպեսզի կարողանար փոքր-ինչ շեղել ուղուց: Նրա խոսքով՝ եթե նույնիսկ կողմնացույցի սլաքը մեկ աստիճանով տեղաշարժվեր, ապա դա արդեն մեծ նշանակություն կարող էր ունենալ:



Սակայն, Զինկովայի խոսքով, տեղորոշման սխալներն շատերին օգնել են փրկվել, քանի որ աղետի վայրից 93 կմ հեռավորության վրա գտնվող «Կարպատիա» շոգենավը, ստանալով խորտակվող նավի գտնվելու վայրի վերաբերյալ սխալ տեղեկություններ, այդուհանդերձ՝ հայտնվել է անհրաժեշտ վայրում՝ փրկարար նավակներով օգնելով խորտակվողներին:



Բացի այդ, ըստ Զինկովայի, «Տիտանիկի» SOS ազդանշանը հարևանությամբ անցնող ոչ բոլոր նավերն են որսացել: Դրանում նույնպես մեղավորն արևային փոթորիկը կարող էր լինել: Ողբերգության գիշերը SS La Provence շոգենավն ազդանշան է ստացել այլ նավերից, բայց «Տիտանիկից» այդպես էլ չի ստացել: SS Mount Temple նավն օգնության ազդանշան ստացել է, սակայն խորտակվող նավն այդպես էլ պատասխան չի ստացել:



Զինկովան հիշեցրել է, որ ողջ մնացածներից մեկը՝ Լոուրենս Բիզլին, այդ գիշեր աջ կողմում երկնքի թույլ փայլատակում է նկատել, սակայն մտածել է, թե մոտեցող լուսաբացն է:



Նույն կերպ նաև «Կարպատիայի» երկրորդ սպա Ջեյմս Բիսեթը, մեկնելով օգնության, նշել է, որ այսբերգին «Տիտանիկի» հարվածից մեկ ժամ առաջ հյուսիսափայլ է նկատել:



Բիսեթն ընդգծել է, որ եղանակը խաղաղ էր, ծովը՝ հարթ ու հանդարտ, աստղերը՝ պարզ, բայց լուսինը չի երևացել. նկատելի է եղել միայն հյուսիսափայլը, որը սպան նմանեցրել է հյուսիսային հորիզոնի կողմից լուսնային ճառագայթների:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/science/npastel-hyusisapayly</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>