<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/%d5%bf%d6%80%d5%a1%d5%b6%d5%bd%d5%ba%d5%b8%d6%80%d5%bf/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Sun, 01 Nov 2026 18:07:04 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20510</guid>

            <pubDate>Fri, 16 Oct 2026 13:03:38 +0000</pubDate>

            <title>Tesla-ի նոր Roadster-ը օդ է բարձրացել և պտույտ կատարել մեքենաների վրայով</title>

            <description><![CDATA[<p>Tesla-ն ներկայացրել է նոր սերնդի Roadster-ը, որը կարողանում է կարճ ժամանակով օդ բարձրանալ, պտույտ կատարել և վայրէջք կատարել անիվների վրա։ Ընկերության հայտարարությամբ՝ մեքենան 0-ից մինչև 97 կմ/ժ արագացել է 0,81 վայրկյանում, իսկ արտադրությունը նախատեսվում է սկսել 2028-ին։</p>
]]></description>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Roadster-ի շնորհանդեսի ամբողջական տեսագրությունը՝ 2026 թ. հոկտեմբերի 15-ին․ թեքահարթակի փորձը՝ 06:03-ից, օդային պտույտը՝ 10:56-ից, արագացման ցուցադրությունը՝ 15:58-ից / © Tesla, YouTube



Նոր Roadster-ը Tesla-ն հոկտեմբերի 15-ին ներկայացրել է Տեխասի Մաքգրեգոր քաղաքում՝ SpaceX-ի հրթիռների փորձարկման և մշակման կենտրոնում։ Մոտ 23 րոպե տևած շնորհանդեսը վարել են Իլոն Մասկը, Tesla-ի գլխավոր դիզայներ Ֆրանց ֆոն Հոլցհաուզենը և ավտոմոբիլային ինժեներիայի ղեկավար Լարս Մորավին։ Մեքենան Tesla-ի և SpaceX-ի ինժեներների համատեղ աշխատանքի արդյունքն է։



Առաջին ցուցադրության ժամանակ սպիտակ Roadster-ը բարձրացել է կոր հարթակի վրա, հայտնվել շրջված դիրքում, ապա օդում ուղղվել ու վերադարձել անիվների վրա։ Երկրորդ փորձի ընթացքում մեքենան ցատկել է շարված այլ ավտոմեքենաների վրայով՝ օդում պտտվելով իր երկայնական առանցքի շուրջ։ Մասկի խոսքով՝ անվտանգության նկատառումներով ցուցադրության մեքենան գործել է ինքնավար, իսկ սրահում երևացող Starman-ը մարդ չէր։



Tesla-ն տեխնիկական նկարագրության մեջ բացատրում է, որ հատակի տակ տեղադրված օդափոխիչներն ու եզրային հերմետիկացնող համակարգը հեռացնում են օդը մեքենայի տակից՝ ստեղծելով այն մակերեսին սեղմող ուժ։ Ընկերության տվյալներով՝ համակարգն աշխատում է նաև անշարժ վիճակում, իսկ ներկայացման ընթացքում դրա առավելագույն սեղմող ուժը գնահատվել է մեքենայի քաշի մոտ կրկնապատիկին համարժեք։ Ակտիվ հակաթևն ու աերոդինամիկ տարրերը կարող են փոխել դիրքը՝ ընտրելով ավելի մեծ սեղմող ուժ կամ ավելի փոքր օդային դիմադրություն։



Օդային մանևրների համար օգտագործվում են սառը գազի ռեակտիվ սարքեր։ Մորավիի ներկայացրած տվյալներով՝ մեքենայում տեղադրված են ածխաթելային պատյանով երկու բարձր ճնշման բաք՝ ընդհանուր 600 լիտր ծավալով և մոտ 250 կիլոգրամ սեղմված օդով, ինչպես նաև տասը ռեակտիվ փողակ։ Հետևի փողակներն առաջ են մղում մեքենան, իսկ պարագծով տեղադրվածները կառավարում են բարձրացումն ու պտույտները։ Մասկը նշել է, որ հատուկ հրթիռային վառելիք պետք չէ․ մեքենան նախատեսված է օդի պաշարը ինքնուրույն համալրելու համար։



Նոր Roadster-ի հետևի ռեակտիվ փողակներն ու դիֆուզորը․ պաշտոնական մամուլի պատկեր / © Tesla, Tesla Gallery



Արագացման առանձին ցուցադրությունից հետո Tesla-ն հայտարարել է 0,81 վայրկյան արդյունք՝ 0-ից մինչև 60 մղոն/ժամ, այսինքն՝ մոտ 97 կմ/ժ արագություն զարգացնելու համար։ Սա հենց ցուցադրության ժամանակ ներկայացված չափումն է, ոչ արդեն վաճառվող սերիական մեքենայի անկախ փորձարկման արդյունք։ Ընկերությունը նաև հայտնել է ավելի քան 230 մղոն/ժամ՝ մոտ 370 կմ/ժ առավելագույն արագություն, իսկ Reuters-ի տվյալներով՝ մեկ լիցքավորմամբ ընթացքի հայտարարված պաշարը գերազանցում է 300 մղոնը՝ մոտ 480 կիլոմետրը։



Նոր մեքենայի արտաքին տեսքը զգալիորեն տարբերվում է նախկին նախատիպից․ այն ունի սրածայր դիմային հատված, թաքնվող լուսարձակներ և հետևի ամբողջ լայնքով ձգվող լուսային շերտ։ Սրահում տեղադրված են կենտրոնական էկրան ու վարորդի առջևի երկու փոքր էկրաններ, իսկ ղեկային կառավարումն իրականացվում է էլեկտրոնային ազդանշաններով՝ steer-by-wire համակարգով։ Ըստ Tesla-ի՝ քաշը նվազեցնելու համար օգտագործվել են մագնեզիում, տիտան և ածխաթելային նյութեր, իսկ նստատեղերի դիրքը ֆիքսված է։



2026-ին ներկայացված նոր Roadster-ի արտաքին տեսքը․ պաշտոնական մամուլի պատկեր / © Tesla, Tesla Gallery



Roadster-ը նախատեսվում է երեք տարբերակով։ Հիմնական Performance-ը երկտեղանի է և ունի ակտիվ աերոդինամիկա ու սեղմող ուժ ստեղծող օդափոխիչներ․ ընկերությունն այն նախատեսում է ճանապարհային շահագործման համար։ Երկտեղանի Thrust-ը հետևում տեղադրված սառը գազի ռեակտիվ սարքերով տարբերակն է, որի համար Tesla-ն խոստանում է մինչև 60 մղոն/ժամ արագացում մեկ վայրկյանից պակաս ժամանակում։



Օդային մանևրների համար նախատեսված Rocket-ը մեկտեղանի է և առաջարկվելու է միայն հրավերով։ Tesla-ի պաշտոնական էջում հստակ նշված է, որ այն հաստատված չէ ընդհանուր օգտագործման ճանապարհների համար և հասանելի չի լինի բոլոր տարածաշրջաններում։ Ներկայացման ընթացքում ցուցադրվել են կարճ օդային մանևրներ, իսկ շարունակական թռիչքի տևողության կամ հեռավորության մասին տվյալներ չեն հրապարակվել։



Մասկը արտադրության մեկնարկի նոր ժամկետ է նշել 2028 թվականը։ Ինչպես հաղորդում է Reuters-ը, վերջնական գինը դեռ չի հայտարարվել։ Tesla-ն Performance-ի ամրագրման համար պահանջում է 50 հազար դոլար՝ 5 հազարը անմիջապես և 45 հազարը տասն օրվա ընթացքում․ սա ամրագրման վճարն է, ոչ մեքենայի ամբողջական գինը։ Նոր սերնդի Roadster-ն առաջին անգամ ցուցադրվել էր 2017-ին՝ 2020-ին մատակարարումներ սկսելու խոստմամբ, սակայն նախագիծը բազմիցս հետաձգվել է։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/science/tesla-roadster-flight</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20456</guid>

            <pubDate>Sat, 10 Oct 2026 07:31:49 +0000</pubDate>

            <title>Փեզեշքիանն առաջարկել է ստեղծել «ԱՊՀ+1» ձևաչափ՝ Իրանի մասնակցությամբ</title>

            <description><![CDATA[<p>Իրանի նախագահ Մասուդ Փեզեշքիանը հոկտեմբերի 9-ին Թուրքմենստանում կայացած Անկախ պետությունների համագործակցության (ԱՊՀ) գագաթնաժողովում առաջարկել է ստեղծել «ԱՊՀ+1» ձևաչափ։ Այն նախատեսում է Իրանի և ԱՊՀ երկրների համագործակցության ընդլայնում՝ էներգետիկայի, առևտրի, տրանսպորտի, ներդրումների ու տեխնոլոգիաների ոլորտներում։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/10/pezeshkian-cis-tasnim.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Փեզեշքիանն առաջարկել է ստեղծել «ԱՊՀ+1» ձևաչափ՝ Իրանի մասնակցությամբ]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Փեզեշքիանի խոսքով՝ «ԱՊՀ+Իրան» կամ «ԱՊՀ+1» ձևաչափը պետք է դառնա երկխոսության և համագործակցության ճկուն ու արդյունավետ մեխանիզմ։ Նրա ելույթը հրապարակել է իրանական Nournews գործակալությունը։



Համագործակցության ուղղությունների թվում նախագահը նշել է նաև հանքարդյունաբերությունը, ջրային ռեսուրսները, շրջակա միջավայրի պահպանությունը, զբոսաշրջությունն ու գիտական և մշակութային փոխանակումները։



Էներգետիկայի ոլորտում նա առաջարկել է զարգացնել տարածաշրջանային ցանց՝ էներգառեսուրսների արտադրության, փոխադրման և փոխանակման համար։ Այն պետք է ներառի նավթը, գազը, էլեկտրաէներգիան և վերականգնվող էներգիայի աղբյուրները։



Տրանսպորտային կապերին անդրադառնալիս Փեզեշքիանը նշել է, որ «Հյուսիս–Հարավ» և «Արևելք–Արևմուտք» միջանցքները պետք է դիտարկել որպես միասնական տարածաշրջանային ցանցի մասեր, այլ ոչ թե մրցակից նախագծեր։ Նա կարևորել է նաև Իրանի հարավային նավահանգիստների հնարավորությունների օգտագործումը։



Նախագահի խոսքով՝ տարածաշրջանային դիվանագիտությունը չպետք է սահմանափակվի հանդիպումներով։ Այն պետք է օգնի կառավարել ճգնաժամերը, պահպանել կապերը, կանխել հակամարտությունների սրացումը և զարգացնել գործնական համագործակցությունը։



Թուրքմենստանում Փեզեշքիանը հանդիպել է նաև Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի հետ։ Վարչապետի աշխատակազմը հայտնել է, որ Փաշինյանն ընդգծել է երկկողմ համագործակցության հագեցած օրակարգը և իրանական ընկերությունների ներգրավվածությունը Հայաստանում իրականացվող ռազմավարական նախագծերում։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/pezeshkian-cis-plus-one-iran</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=20338</guid>

            <pubDate>Tue, 22 Sep 2026 08:47:40 +0000</pubDate>

            <title>Wildberries-ի տաքսի ծառայությունը հասանելի է դարձել Հայաստանում</title>

            <description><![CDATA[<p>Wildberries-ը Հայաստանում գործարկել է WB Taxi տաքսի ծառայությունը։ Առաջին փուլում ծառայությունը վաղ հասանելիության ռեժիմով աշխատում է Երևանում և հասանելի է ընկերության աշխատակիցների ու գործընկերների համար, սակայն նախատեսվում է աստիճանաբար ընդլայնել օգտատերերի շրջանակը։</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2026/09/107137246_0_155_1280_875_1920x0_80_0_0_490d04fc9cc3165c1557e6dab3dc086a.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Wildberries-ի տաքսի ծառայությունը հասանելի է դարձել Հայաստանում]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Wildberries-ը Հայաստանում սկսել է WB Taxi տաքսի ծառայության գործարկումը։ Ծառայությունն առայժմ վաղ հասանելիության փուլում է և գործում է Երևանում։



Առաջին օգտատերերը կլինեն Wildberries-ի աշխատակիցներն ու ընկերության գործընկերները։ Այս ձևաչափով ընկերությունը կարող է փորձարկել ծառայության աշխատանքը, հավաքել օգտատերերի արձագանքները և պատրաստվել ավելի լայն գործարկման։ Առաջիկայում նախատեսվում է աստիճանաբար ընդլայնել ծառայության հասանելիությունը։



WB Taxi-ում հասանելի կլինի երեք սակագին՝ «Ստանդարտ», «Կոմֆորտ» և «Մուլտի»։ «Ստանդարտը» նախատեսված է ամենօրյա ուղևորությունների համար, իսկ «Կոմֆորտը»՝ ավելի բարձր դասի սպասարկում և ավելի նոր ավտոմեքենաներ նախընտրող ուղևորների համար։



«Մուլտի» սակագնի դեպքում համակարգը միաժամանակ մեքենա է որոնում մի քանի կատեգորիաներում։ Դրա նպատակը հասանելի մեքենա գտնելու և այն ուղևորին մոտեցնելու ժամանակը կրճատելն է։



WB Taxi-ն Wildberries-ի զարգացրած ծառայություններից մեկն է, որով ընկերությունը փորձում է ընդլայնել իր գործունեությունը էլեկտրոնային առևտրից դուրս։ Մինչ Հայաստան մուտք գործելը ծառայությունն արդեն սկսել էր աշխատել Բելառուսում, Ուզբեկստանում և Ղրղզստանում։



2026 թվականին WB Taxi-ն շարունակել է ընդլայնել աշխարհագրությունը։ Բելառուսում ծառայությունը հասանելի է դարձել Մինսկում և Բրեստում, Ուզբեկստանում՝ Տաշքենդում, Սամարղանդում և Բուխարայում, իսկ Ղրղզստանում այն սկսել է աշխատանքը Բիշքեկից և հետագայում ընդլայնվել այլ քաղաքներ։



Հայաստանում ծառայության լայն հասանելիության մեկնարկի հստակ ժամկետը դեռ չի հայտարարվել։
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/it/wildberries-taxi</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>