<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/1018/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 08:47:41 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19406</guid>

            <pubDate>Fri, 16 Jul 2021 18:50:44 +0000</pubDate>

            <title>Թուրքիան հայտարարել է, որ պատրաստ է դեպի Նախիջևան գազատարի կառուցմանը</title>

            <description><![CDATA[<p>Թուրքական կողմն ավարտել է Իգդիր-Նախիջևան 160 կմ-անոց գազատարի նախապատրաստման աշխատանքները և պատրաստ է գազատարի կառուցմանը, սպասում է միայն Ադրբեջանի հետ տեխնիկական մանրամասների համաձայնեցմանը:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/07/16080627935fd91749759234.05034594.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Թուրքիան հայտարարել է, որ պատրաստ է դեպի Նախիջևան գազատարի կառուցմանը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Թուրքական կողմը, ինչպես հաղորդվում է, ավարտել է 160 կմ-անոց գազատարի նախապատրաստման աշխատանքները և պատրաստ է դեպի Նախիջևան գազատարի կառուցմանը, սպասում է միայն Ադրբեջանի հետ տեխնիկական մանրամասների համաձայնեցմանը:



Այդ երկրի էներգետիկայի նախարար Ֆաթիհ Դոնմեզը հայտարարել է, որ ադրբեջանական կողմի հետ տեխնիկական մանրամասների հստակեցումից հետո մեկնարկելու է գազատարի շինարարությունը:



Հայտնի է, որ գազատարը սկիզբ է առնելու Իգդիրից, որտեղ ավարտվում է Տրանսանատոլիական գազատարի ճյուղը: Հիշեցնենք` այդ գազատարը «Հարավային գազային միջանցքի» մի մասն է, Ադրբեջանից ձգվում է դեպի Վրաստան, այնտեղից` Թուրքիա` ադրբեջանական գազը հասնելով այդ երկիր, իսկ այնտեղից նաև` դեպի Եվրոպա: Նոր ուղղության հզորությունը տարեկան 500 մլն խմ է կազմելու: Նախագծի օպերատորները կլինեն Թուրքիայի և Ադրբեջանի պետական ընկերությունները` Botas-ը և Socar-ը:



Հիշեցնենք, որ դեռևս նախորդ տարվա դեկտեմբերի 15-ին այդ երկրների էներգետիկայի նախարարները հուշագիր են ստորագրել Թուրքիայից դեպի Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետություն բնական գազի մատակարարման վերաբերյալ:



Տեղեկացնենք նաև, որ ներկայումս Նախիջևանը գազը ստանում է Իրանի տարածքից, որն Ադրբեջանի հետ ունի Swap (փոխանակման) համակարգ. ադրբեջանական գազը մատակարարվում է իրանական Աստարա, իրանական գազը` Նախիջևան:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/gazatari-karucmany</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=18365</guid>

            <pubDate>Mon, 05 Apr 2021 17:36:19 +0000</pubDate>

            <title>Կասպից ծովը Ռուսաստանի համար նոր խնդիրներ կառաջացնի Ադրբեջանի, Թուրքմենստանի և Թուրքիայի հետ հարաբերություններում</title>

            <description><![CDATA[<p>Կասպից ծովով կարող է անցնել թուրքմենական գազն Ադրբեջանով ու Թուրքիայով Եվրոպա հասցնող գազատարը, ինչպես նաև Չինաստանից Եվրոպա ձգվող «Միջին միջանցքը»: 2018թ.-ի Կոնվենցիայով Մոսկվային համաձայնությունը պարտադիր չէ, սակայն մեծապես կվնասեն «Գազպրոմին» և ռուսական տարանցիկ ուղիներին:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/04/caspian.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Կասպից ծովը Ռուսաստանի համար նոր խնդիրներ կառաջացնի Ադրբեջանի, Թուրքմենստանի և Թուրքիայի հետ հարաբերություններում]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Մոտ ապագայում Ռուսաստանն իր հարավային սահմանների մոտ լարվածության նոր օջախ է առաջանալու. համարվում է, որ դա կարող է լինել Կասպից ծովը, իսկ հակառակորդները կլինեն կրկին Թուրքիան, ինչպես նաև նրա հետ սերտորեն կապված Ադրբեջանն ու Թուրքմենստանը:



Բանն այն է, որ Կասպից ծովի խնդիրը ծագել է դեռ 1991թ.-ից` ԽՍՀՄ փլուզման պահից, երբ երկու երկրների փոխարեն անհրաժեշտություն առաջացավ ծովը բաժանել արդեն հինգի միջև: Հարց է առաջացել նաև, թե ինչպե՞ս այն դասակարգել` լի՞ճ, թե՞ ծով, և, ըստ այդմ, ի՞նչ իրավական նորմեր կիրառել: Ավազանի նկատմամբ մեծ հետաքրքրությունը պայմանավորված էր նրա աշխարհագրական դիրքով ու հարուստ պաշարներով: 2018թ. ընդունվել է համապատասխան Կոնվենցիա, սակայն բազմաթիվ հարցեր մնացել են վիճելի:



Տրանսկասպյան գազատարը` «Գազպրոմին» մրցակից



Նախ` Կասպից ծովի իրավական հստակեցումը սկզբունքորեն հնարավորություն է տվել կառուցել Թուրքմենստանից Եվրոպա ձգվող Տրանսկասպյան գազատարը: Թուրքմենական գազի պաշարները գնահատվում են 19,5 տրլն խմ, սակայն դրա վաճառքը սահմանափակված է ռուսական և ասիական շուկաներով: Ընդ որում` Չինաստանը «կապույտ վառելիքը» ձեռք է բերում մատչելի գներով` պարտքի դիմաց, որով կառուցվել է շինարարությունը: Դեպի եվրոպական շուկա ելքը Թուրքմենստանին շարունակում է մեծապես հետաքրքրել:



Ենթադրյալ Տրանսկասպյան գազատարի հզորությունըպետք է կազմի տարեկան 30 մլն խմ: Այն կարող է անցնել ծովի հատակով, Ադրբեջանով ու Թուրքիայով, ապա միանալ Տրանսադրիատիկ գազատարին ու հասնել Հարավային Եվրոպա: Ծրագրի նախնական արժեքը գնահատվել է 5 մլրդ դոլար: Գազատարը, ինչպես նշվում է, ձեռնտու է բոլոր մասնակիցներին, բացառությամբ «Գազպրոմի» և նրա «Թուրքական հոսքի», որն արդեն օգտագործում է միջինասիական գազը: 



2018թ. Ղազախստանում ստորագրված Կոնվենցիան Կասպից ծովով նոր գազատարի կառուցման դեպքում արդեն Ռուսաստանի համաձայնությունը չի պահանջվում: Անհրաժեշտ է միայն հարևան երկրների համաձայնությունը: Մերձկասպյան երկրները, բացառությամբ ՌԴ-ի, անհամբեր սպասում են գազատարի կառուցմանը: Անհասկանալի է, թե ինչու է Մոսկվան համաձայնել դրան, սակայն եթե այժմ դեմ հանդես գա, ապա Ադրբեջանի, Թուրքմենստանի և Թուրքիայի հետ հակամարտությունն անխուսափելի է համարվում:



«Միջին միջանցք»` Չինաստանից դեպի Եվրոպա



Կասպից ծովը դառնում է Չինաստանը, Թուրքմենստանը, Ղազախստանը և Ադրբեջանը միացնող լայնածավալ «Միջին միջանցք» ենթակառուցվածքային նախագծի իրագործման առանցքային կետը: Իսկ ներկայումս, երբ Հայաստանը պարտվել է Լեռնային Ղարաբաղում և ստորագրել ենթակառուցվածքների ապաշրջափակման մասին հայտարարություն, այդ «միջանցքը» կարող է միացնել նաև Թուրքիան:



Հաղորդվում է, որ Անկարան մտադիր է դառնալ «Պեկինի պատուհանը Եվրոպայում»` Թուրքիան դարձնելով «լոգիստիկ գերտերություն»: Այդ ուղղությամբ թուրքական իշխանությունները մեծ ջանքեր են գործադրել. շահագործման է հանձնվել Եվրասիական թունելը, որը միացնում է Ստամբուլի եվրոպական և ասիական հատվածները: Այստեղով երթևեկությունը վճարովի է` 15 լիրա (1,85 ԱՄՆ դոլար): Ստամբուլում կառուցվել է նաև նոր օդանավակայան, իսկ Բոսֆորի նեղուցի վրա արդեն երրորդ կամուրջն է գցվել:



Այս կամրջի բացման ժամանակ Թուրքիայի նախագահ Էրդողանը հայտարարել է, որ Դարդանելի նեղուցի վրա նույնպես նոր կամուրջ է կառուցվելու, արագացվելու է Ստամբուլի ջրանցքի շինարարությունը (այս ջրանցքի շուրջ զարգացումները նույնպես ուշագրավ են, դրանք առանձնահատուկ վերլուծության կարիք ունեն, խմբ.), որին հաջորդելու են այլ նախագծեր:



Էրդողանն ակտիվորեն առաջ է մղում Բոսֆորին այլընտրանքային համարվող ջրանցքի կառուցումը, որով անցնելը նույնպես վճարովի է լինելու: Անկարան նաև մտադիր է արդիականացնել իր երկաթուղիները և երեք նավահանգիստները` Մերսինը, Չանդարլը-օն-տե-Աղեանը (Արևելյան Միջերկրածով) և Փիլիոսը (Սև ծով): Սակայն այս ամենի իրականացման համար ակնկալվում են չինական կողմի մեծ ներդրումները, այդ պատճառով, ինչպես նշվում է, Էրդողանը Լեռնային Ղարաբաղի դեպքում վճռականություն դրսևորեց գործընկերների մոտ:



Ի՞նչ կտա Թուրքիային «Միջին միջանցքը»



Նախ և առաջ` մասնակցությունը «Նոր մետաքսի ճանապարհ» նախաձեռնությանը կնշանակի չինական ներդրումների ներգրավում: Համարվում է, որ Ասիայից Եվրոպա ձգվող տրանսպորտային միջանցքը կարող է նպաստել այն երկրների զարգացմանը, որոնցով անցնելու է այն:



«Միջին միջանցքի» կյանքի կոչումը Անկարային հնարավորություն կտա դառնալ տարածաշրջանային առևտրային խոշոր հանգույց և դիվերսիֆիկացնել թուրքական տնտեսությունը` Ռուսաստանից խլելով «Հյուսիսային միջանցքով» անցնող տարանցիկ հոսքերի էական մասը:



Հոդվածի հեղինակի համար անհասկանալի է մնում, թե ինչու է Մոսկվան այդ դեպքում համաձայնել Կասպից ծովի Կոնվենցիային, և ինչու էր 2020թ. «կողքից հետևում», թե Ադրբեջանն ինչպես է Թուրքիայի աջակցությամբ Հայաստանին պարտության մատնում Լեռնային Ղարաբաղում: Սակայն շեշտվում է, որ հարավային ճակատում տնտեսական նոր հակամարտություն է հասունանում:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/rusastani-hamar</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=18144</guid>

            <pubDate>Wed, 17 Mar 2021 08:00:14 +0000</pubDate>

            <title>Ռուսական գազը ժամանակավորապես Հայաստան կհասնի Ադրբեջանի տարածքով</title>

            <description><![CDATA[<p>Ռուսաստանի «Գազպրոմ Էքսպորտը» և Ադրբեջանի պետական նավթային ընկերությունը (Socar) մարտի 16-ին կարճաժամկետ պայմանագիր են կնքել ռուսական գազն Ադրբեջանի տարածքով դեպի Հայաստան փոխադրելու վերաբերյալ:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/03/2fea35464b742ede1a1835016d9f260ba0b94455e9c3bacee4f3bd219d39.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ռուսական գազը ժամանակավորապես Հայաստան կհասնի Ադրբեջանի տարածքով]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Հաղորդվում է, որ ռուսական գազը ժամանակավորապես Հայաստան է առաքվելու Ադրբեջանի տարածքով` պայմանավորված «Հյուսիսային Կովկաս-Անդրկովկաս» գազատարի վերանորոգման աշխատանքներով:



Ռուսաստանի «Գազպրոմ Էքսպորտը» և Ադրբեջանի պետական նավթային ընկերությունը (Socar) մարտի 16-ին կարճաժամկետ պայմանագիր են կնքել ռուսական գազն Ադրբեջանի տարածքով դեպի Հայաստան փոխադրելու վերաբերյալ:



Նշվում է, որ պլանային-կանխարգելիչ վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում «Հյուսիսային Կովկաս-Անդրկովկաս» գազատարի փոխարեն ռուսական գազը Վրաստանի սահման է հասնելու Ադրբեջանի տարածքով: Աշխատանքները կարող են տևել շուրջ երեք շաբաթ:



Վերանորոգման աշխատանքների ավարտից հետո, ինչպես հաղորդվում է, գազը կրկին Հայաստան է հասնելու ռուս-վրացական սահմանով` նախկին երթուղով:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/adrbejani-taracqov</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=5895</guid>

            <pubDate>Sun, 01 Dec 2019 11:59:42 +0000</pubDate>

            <title>Ստամբուլում «Թուրքական հոսք» գազատարի բացումը տեղի կունենա հունվարի 8-ին</title>

            <description><![CDATA[<p>«Թուրքական հոսքով» ռուսական գազը կհասնի Թուրքիա, Հարավային և Արևելյան Եվրոպա: Իսկ նոյեմբերի 30-ին արդեն բացվել է TANAP-ը՝ ադրբեջանական գազը հասցնելով Եվրոպա:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2019/12/2436900.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ստամբուլում «Թուրքական հոսք» գազատարի բացումը տեղի կունենա հունվարի 8-ին]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Թուրքիայի նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանը հայտարարել է, որ հունվարի 8-ին  Ստամբուլում տեղի կունենա «Թուրքական հոսքի» բացման արարողությունը: Այս հայտարարությունը Թուրքիայի նախագահն արել է նոյեմբերի 30-ին՝ Էդիրնեում, ադրբեջանական գազը Եվրոպա տեղափոխող TANAP-ի (Տրանս-անատոլիական գազատար) բացման ժամանակ:




https://twitter.com/RTErdogan/status/1200806693514498049




Օրերս ՌԴ նախագահի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը հայտնել է, որ Վլադիմիր Պուտինը նույնպես մասնակցելու է «Թուրքական հոսքի» բացման արարողությանը: Նրա խոսքով` երկու երկրների նախագահներն այդ մասին պայմանավորվել են նաև վերջերս՝ հեռախոսազանգով:



Կանաչ գծերով՝ «Թուրքական հոսքը» / ©gazprom.ru



Նախորդ շաբաթ հաղորդվել էր, որ գազատարի վրա ավարտվում են բացթողնման համակարգերի աշխատանքները: «Գազպրոմն» արդեն լցրել է զույգ խողովակները՝ Անապայից մինչև Քըյըքյոյ շրջանի մերձափնա հատվածում: Խողովակներից յուրաքանչյուրն ունի 15,75 մլրդ խմ հզորություն: Դրանք անցնում են Սև ծովի հատակով: Խողովակներից մեկը նախատեսված է թուրքական սպառման համար, իսկ մյուսը ռուսական գազը հասցնելու է Հարավային և Արևելյան Եվրոպա:



Եվրոպայում «Թուրքական հոսքի» գազն անցնելու է Բուլղարիա-Սերբիա-Հունգարիա ուղղությամբ: Այն 402 կմ երկարություն ունի և 12,87 մլրդ խմ թողունակություն: Գլխավոր պատվիրատուն Gastrans-ն է:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/gazatari-bacumy</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>