<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/1693/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Tue, 29 Sep 2026 08:05:46 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=12292</guid>

            <pubDate>Mon, 15 Jun 2020 20:00:44 +0000</pubDate>

            <title>Ինչո՞ւ է STOP նշանը կարմիր ութանկյուն</title>

            <description><![CDATA[<p>Հայտնի է, որ սպիտակ գույնով STOP գրառմամբ կարմիր ութանկյունը՝ 2.5 առաջնահերթության նշանը, վարորդին պարտավորեցնում է կանգ առնել նշված գծի վրա, իսկ վերջինի բացակայության դեպքում՝ հատվող մասի ծայրամասում: Իսկ ինչպե՞ս է այն ստացել ներկայիս տեսքը:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/06/bs-1543019808-pftjsrplke-snap-image.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ինչո՞ւ է STOP նշանը կարմիր ութանկյուն]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Այդպիսի նշանի անհրաժեշտության մասին առաջին անգամ 1900-ականներին խոսել է ՈՒիլյամ Ֆելփս Էնոն՝ Նոր Անգլիայի հարուստներից, ով փորձում է վերացնել ճանապարհային քաոսը: Արդյունքում պարտադիր կանգառի առաջին նշանը հայտնվեց Դեթրոյթում՝ 1915թ.՝ Կաս և Կլիֆորդ փողոցների խաչմերուկում:



Գաղափարը ոչ բոլորին դուր եկավ: Պետխորհրդատուներից մեկը նշեց, որ ոչ մի վարորդ անկյունում չի կանգնի, եթե այնտեղ ոստիկան չկա, ով նրան կկանգնացնի: Ամենաառաջին STOP նշանի լուսանկարը չի պահպանվել, սակայն առկա է 1915թ. Դեթրոյթի Վուդֆորդ-Ջեֆերսոն փողոցների հատման վայրում տեղադրված նշանի լուսանկարը, որտեղ նշանը բնավ ութանկյուն չէ:



 STOP նշանը՝ Դեթրոյթի Վուդֆորդ-Ջեֆերսոն փողոցների հատման վայրում, 1915թ. / © on-do



Բանն այն է, որ 1923թ. հունվարին ԱՄՆ Տրանսպորտի նախարարության Ավտոմայրուղիների դաշնային վարչությունը Չիկագոյում նիստ է գումարել, որտեղ որոշվել է ներդնել ճանապարհային միատեսակ նշաններ: Հենց այնտեղ էլ STOP-ը ստացել է ութանկյուն տեսք. այն պետք է վարորդների աչքին առավել տեսանելի լիներ: Սակայն գույնը դեղին են որոշել: 1924թ. Փողոցների և մայրուղիների անվտանգության ազգային համաժողովում փորձագետներն առաջարկել և որոշել են այն կարմիր դարձնել:



Ճանապարհային նշաններ / © on-do



Եվ դա խնդիր դարձավ, քանի որ դեղին ներկը, որը կարող էր առանց գունաթափման երկար ծառայել, առկա էր մեծ քանակությամբ, մինչդեռ կարմիր գույնի ներկը խիստ հազվադեպ նյութ էր: Խնդրի լուծումը գտնվեց Կալիֆորնիայում. ինժեներները որոշեցին STOP նշանի համար կիրառել ճենապակե էմալ: Այդ օրվանից «Առանց կանգառի ընթացքն արգելվում է» նշանն ամրագրվել է նորմատիվ փաստաթղթերում. կարմիր ութանկյուն, նշանի առնվազն 1/3-ի չափի սպիտակ տառերով:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/stories/karmir-utankyun</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>