<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/2241/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Tue, 10 Nov 2026 18:11:25 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19856</guid>

            <pubDate>Wed, 08 Sep 2021 18:52:33 +0000</pubDate>

            <title>Թբիլիսիում քննարկվել են «Պարսից ծոց-Սև ծով» տրանսպորտային միջանցք ստեղծելու մասին համաձայնագրին վերաբերող հարցերը</title>

            <description><![CDATA[<p>Արարատ Միրզոյանը և Դավիդ Զալկալիանին քննարկել են «Պարսից ծոց-Սև ծով» միջազգային տրանսպորտային միջանցք ստեղծելու մասին համաձայնագրին վերաբերող հարցերը և դրա շրջանակում նոր հնարավորությունները:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/09/16311134970047.jpeg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Թբիլիսիում քննարկվել են «Պարսից ծոց-Սև ծով» տրանսպորտային միջանցք ստեղծելու մասին համաձայնագրին վերաբերող հարցերը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Հայաստանի և Վրաստանի արտաքին գործերի նախարարները Թբիլիսիում քննարկել են «Պարսից ծոց-Սև ծով» միջազգային տրանսպորտային միջանցք ստեղծելու մասին համաձայնագրին վերաբերող հարցեր:



ՀՀ ԱԳՆ հաղորդմամբ` Արարատ Միրզոյանը և Դավիդ Զալկալիանին անդրադարձել են նաև միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ստեղծման հետ կապված նոր հնարավորություններին:



Արարատ Միրզոյանը, ինչպես նշվում է, խոսել է տարածաշրջանային կոմունիկացիաների ապաշրջափակման կարևորության մասին` շեշտելով, որ դա Հայաստան-Վրաստան համագործակցության ընդլայնման համար նոր հնարավորություններ կընձեռի:



ԱԳ նախարարները պնդել են, որ երկու երկրների միջև երկխոսության ակտիվացումն ու համագործակցությունը կնպաստեն տարածաշրջանային անվտանգությանն ու կայունությանը։ Միրզոյանն ընդգծել է, որ Հայաստանը մեծապես կարևորում է Վրաստանի հետ առևտրատնտեսական համագործակցության խորացումը:



ՀՀ ԱԳ նախարարը վրաց կառավարությանը շնորհակալություն է հայտնել 15 հայ ռազմագերիների հայրենադարձման գործում ներդրած միջնորդական ջանքերի համար` հավելելով, որ Ադրբեջանը դեռևս շարունակում է պատանդառության մեջ պահել հայ ռազմագերիների և քաղաքացիական անձանց` խախտելով եռակողմ հայտարարությամբ ստանձնած իր պարտավորությունները:



Միրզոյանը Զալկալիանիին ներկայացրել է ադրբեջանական զինված ուժերի՝ Հայաստանի ինքնիշխան տարածք ներթափանցելու հետևանքով ստեղծված իրավիճակը` շեշտոլվ, որ դա խաթարում է տարածաշրջանային կայունությունը:



Անդրադառնալով Լեռնային Ղարաբաղի հիմնախնդրին՝ Արարատ Միրզոյանն ընդգծել է ԵԱՀԿ Մինսկի խմբի համանախագահության հովանու ներքո ղարաբաղյան հակամարտության խաղաղ կարգավորման գործընթացի վերսկսման անհրաժեշտությունը:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/veraberox-harcery</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19281</guid>

            <pubDate>Sat, 03 Jul 2021 10:39:53 +0000</pubDate>

            <title>Եվրամիությունը կաջակցի հայկական «Հյուսիս-Հարավին», Սյունիքի մարզին և 3 այլ ուղենիշային ծրագրերի</title>

            <description><![CDATA[<p>ԵՄ-ն շուրջ 1,5 մլրդ եվրո կհատկացնի Հայաստանում հինգ ուղենշային ծրագրերի իրականացման համար: Թիրախային խմբերն են` մանր ու միջին ձեռնարկություններ, Հյուսիս-Հարավ ծրագիր, թվային վերափոխում, գիտություն, տեխնիկա, նորարարություն, Սյունիքի մարզ և կանաչ Երևան:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/07/27734747.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Եվրամիությունը կաջակցի հայկական «Հյուսիս-Հարավին», Սյունիքի մարզին և 3 այլ ուղենիշային ծրագրերի]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Բրյուսելում հուլիսի 2-ին ներկայացված փաստաթուղթը ենթադրում է Եվրամիության կողմից մինչև 2025թ. Հայաստանում շուրջ 1,5 մլրդ եվրո արժողությամբ ներդրումային ծրագրերի իրականացում:



Համաձայն Եվրահանձնաժողովի ծրագրի` նախ 500 մլն եվրոյի չափով աջակցություն տրամադրվելու շուրջ 30 հազար մանր ու միջին ձեռնարկությունների` նպաստելով կայուն, նորարար և մրցունակ տնտեսությանը:



Ինչպես նշվում է, կորոնավիրուսային համավարակից հետո տնտեսության վերականգնումը Հայաստանի համար գերակա առաջնահերթություն է: Ուստի առաջնահերթությունը տրվելու է այն ձեռներեցներին, որոնք աշխատում են բնությունը պահպանող տեխնոլոգիաներով, ուշադրություն է դարձվելու հատկապես կին ձեռներեցներին:



Հյուսիս-Հարավ ծրագիրը նույնպես չի շրջանցվել. ուղենշային երկրորդ ծրագրով Եվրամիությունը նախատեսում է խթանել Հայաստանի սոցիալ-տնտեսական զարգացումը և հաղորդակցությունը` աջակցելով Հյուսիս-Հարավ միջանցքին: Այս նպատակով ներդրվելու է մոտ 600 մլն եվրո: Ինչպես նշվում է, տրանսպորտային ենթակառուցվածքների բարելավումը հնարավորություն է տալու սերտացնել կապը մարզերի միջև, ինչպես նաև Հայաստանի կապը հարևան երկրների և Եվրամիության հետ:



Երրորդ ծրագիրը նախատեսում է ներդրումներ թվային վերափոխման, նորարարությունների, գիտության ու տեխնիկայի ոլորտում` ընդհանուր 300 մլն եվրո արժեքով: Հիմնավորման համաձայն` թեպետ Հայաստանն ունի տեղեկատվական հզոր ներուժ, և ոլորտը վերջին տարիներին գրեթե 20 տոկոս աճ է գրանցել, սակայն դրա ողջ կարողությունը բացահայտելու համար հավելյալ աջակցություն է անհրաժեշտ:



Ուղենշային չորրորդ ծրագրով նախատեսվում է Հայաստանի հարավային շրջանների դիմադրողականության ամրապնդում: Համարվում է, որ աջակցության կարիք ունի հատկապես Սյունիքի մարզը, որը, ինչպես նշվում է, բավարար չափով զարգացած չէ և ունի հաղորդակցման աղքատ ուղիներ: Այս հատվածում շեշտվում է, որ Սյունիքի մարզը զգալիորեն տուժել է 2020թ. պատերազմի հետևանքով: Ծրագրի այս հատվածի ներդրումային արժեքը 80 մլն եվրո է:



Հինգերորդ ուղենիշային ծրագիրը նախատեսում է ներդրումներ հանուն կանաչ Երևանի` էներգիան առավել արդյունավետ օգտագործելու և էկոլոգիապես անվտանգ ավտոբուսներ կիրառելու նպատակով: Մայրաքաղաքում կյանքի որակի բարելավման համար հատկացվելու է ընդհանուր 120 մլն եվրո: Ծրագիրը ներառելու է նաև Երևանում թափոնների կառավարում ու աղբամշակմանն ուղղած մի շարք միջոցառումների իրականացում:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/uxenishayin-cragreri</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19122</guid>

            <pubDate>Tue, 15 Jun 2021 18:34:05 +0000</pubDate>

            <title>Քաջարանի հատվածում աննախադեպ երկարությամբ երկու թունելներ կկառուցվեն</title>

            <description><![CDATA[<p>Պապիկյանի խոսքով` հուլիսին Սիսիան-Քաջարան-Ագարակ ճանապարհի շինարարության տենդեր է հայտարարվելու: Հյուսիս-հարավ ավտոճանապարհի այս հատվածում կառուցվելու են թունելներ, որոնցով հնարավոր կլինի Սիսիանից դուրս գալ անմիջապես Քաջարան, ապա` Ագարակ և Իրանի սահման:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/06/245794173.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Քաջարանի հատվածում աննախադեպ երկարությամբ երկու թունելներ կկառուցվեն]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի պաշտոնակատար Սուրեն Պապիկյանը հայտնել է, որ հուլիսին Սիսիան-Քաջարան-Ագարակ ճանապարհի շինարարության տենդեր է հայտարարվելու:



Նրա խոսքով` Հյուսիս-հարավ ավտոճանապարհի այս հատվածում կառուցվելու են երկու, աննախադեպ երկարությամբ թունելներ, որոնցով հնարավոր կլինի Սիսիանից դուրս գալ անմիջապես Քաջարան, ապա` Ագարակ և Իրանի սահման:



Նոր կառուցվող ճանապարհը, ինչպես նշվում է, վրացական սահմանից իրանական սահման ձգվող ավտոճանապարհը կրճատելու է 60 կմ-ով` 550-ի փոխարեն դառնալով 490 կմ:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/tunelner-kkarucven</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>