<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/2291/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Fri, 25 Sep 2026 19:43:09 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19258</guid>

            <pubDate>Thu, 01 Jul 2021 13:41:16 +0000</pubDate>

            <title>Ադրբեջանով անցնող «Հյուսիս-հարավը» սկսել է գործել` Ֆինլանդիայից բեռներ տեղափոխելով դեպի Իրան ու Հնդկաստան</title>

            <description><![CDATA[<p>Հյուսիս-հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքով (INSTC) պատմության մեջ առաջին անգամ տարանցիկ բեռնափոխադրում է իրականացվել: Այն անցնում է Ռուսաստանով, Ադրբեջանով ու Իրանով:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/07/b5b5a508210a713030dee.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ադրբեջանով անցնող «Հյուսիս-հարավը» սկսել է գործել` Ֆինլանդիայից բեռներ տեղափոխելով դեպի Իրան ու Հնդկաստան]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Իրանի հյուսիսում` Ադրբեջանի սահմանին գտնվող Աստարայի մաքսակետի ղեկավար Քարիմ Ռասուլին հայտարարել է, որ Հյուսիս-հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքով (INSTC) պատմության մեջ առաջին անգամ տարանցիկ բեռնափոխադրում է իրականացվել:



Շուրջ 535 հազար եվրո արժեքով 563 տոննա թուղթը Ֆինլանդիայից հասել է Իրան, որտեղից տեղափոխվելու է Հնդկաստան: Շեշտենք, որ այս միջանցքի մասնակիցներն են Իրանը, Հնդկաստանը, Աֆղանստանը, Ադրբեջանը, Ռուսաստանը, Միջին Ասիայի երկրները և Եվրոպան: INSTC միջանցքը չի վերաբերում Հայաստանի և Վրաստանի տարածքներով նախատեսվող Հյուսիս-հարավ ծրագրին:



Աստարայի երկաթուղին դեռ միացված չէ Ռեշտի երկաթգծին, այդ պատճառով բեռնափոխադրումն իրանական այս հատվածում իրականացվել է բեռնատար մեքենաների միջոցով (երկաթուղու այդ հատվածի կառուցումը, ինչպես հայտնի է, ֆինանսավորվում է Ադրբեջանի կառավարության կողմից, սակայն որոշակի ձգձգումներ կան խմբ.):



Ռասուլիի խոսքով` նշված երթուղով տեղափոխվող բեռի առաջին խմբաքանակը Ռեշտից երկաթուղով հասնելու է Բենդեր-Աբաս, այնտեղից` Հնդկաստան:



INSTC-ի մասին



Հյուսիս-հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքը 7200 կմ ընդհանուր երկարությամբ ծովային, երկաթուղային և ավտոմոբիլային երթուղիների ցանց է: Հիմնականում նախատեսված է Հնդկաստանից, Իրանից, Ադրբեջանից և Ռուսաստանից բեռների փոխադրման համար:



Միջանցքի ստեղծումը հնարավոր է դարձել այն բանից հետո, երբ 2017թ. Ադրբեջանը պաշտոնապես բացել է Իրանի հետ երկաթուղային հաղորդակցությունը:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/depi-iran-hndkastan</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>