<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/305/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 08:47:41 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19893</guid>

            <pubDate>Sun, 12 Sep 2021 10:12:21 +0000</pubDate>

            <title>Ինչպե՞ս է հայկական ՀՕՊ-ը սեփական ինքնաթիռներին հարվածել` ըստ փորձագետի</title>

            <description><![CDATA[<p>Պատերազմի օրերին ադրբեջանցիները հայտնաբերել են հայկական օդուժի հարցման-պատասխանի ստացման առանձնահատկություններն ու ծածկագրերը և դրանք տեղադրել իրենց գրոհայինների վրա: Հսկայական կորուստներ կրելուց հետո հայկական կողմն անջատել է «ճանաչման» համակարգը` թիրախավորելով բոլոր ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները, այդ թվում` հայկական:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/09/149843.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ինչպե՞ս է հայկական ՀՕՊ-ը սեփական ինքնաթիռներին հարվածել` ըստ փորձագետի]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Օրերս «Ռազմավարությունների և տեխնոլոգիաների վերլուծության ռուսական կենտրոնը» հետազոտություն էր հրապարակել, որտեղ նշվել էր 2020թ. աշնանը, պատերազմի օրերին, հայկական ՀՕՊ համակարգերի կողմից յուրային Սու-25 գրոհայինների և Մի-8 ռազմական ուղղաթիռի խոցման մասին:



Հետազոտության հրապարակումից հետո քննարկումներ են ծավալվել, թե ինչպես է հայկական կողմը խոցել սեփական ուժային միջոցները` թվով հինգ միավոր, որոնք հայկական զինուժի համար էական նշանակություն ունեին:



Ռազմական վերլուծաբան Վան Համբարձումյանն է խոսել հայկական ինքնաթիռների և ուղղաթիռի խոցման տեխնիկական մանրամասներին: Նրա  խոսքով` հիմնական խնդիրը ««յուրային-օտար» պետական ճանաչման համակարգի» մեջ է եղել. դրանցով տարբերակվում են յուրային կամ օտար թռչող մարմինները:



Դրանք, ինչպես նշում է, հարցում են ուղարկում ինքնաթիռին, նրանից ստանում են պատասխան, որով և հաստատվում է յուրային կամ օտար լինելու հանգամանքը: Պատերազմի օրերին ադրբեջանցիները հայտնաբերել են հայկական օդուժի հարցման-պատասխանի ստացման առանձնահատկություններն ու ծածկագրերը և դրանք տեղադրել իրենց գրոհայինների վրա:



Արդյունքում, Համբարձումյանի պնդմամբ, ադրբեջանական Սու-25-երն անարգել մուտք են գործել Արցախի և Հայաստանի տարածք, իսկ հայկական ՀՕՊ համակարգերը դրանց որպես յուրային են ճանաչել: Փորձագետի տեղեկություններով` հսկայական կորուստներ կրելուց հետո հայկական կողմը հարկադրված անջատել է «ճանաչման» համակարգը` սկսելով թիրախավորել բոլոր ինքնաթիռներն ու ուղղաթիռները:



Առանց տարբերակման թիրախավորման հետևանքով հեշտությամբ ոչնչացվել են հայկական օդուժի` թույլ պաշտպանություն ունեցող և չարդիականացված միջոցները, մինչդեռ թիրախավորված ադրբեջանական ինքնաթիռները կարողացել են բելառուսական համակարգերի օգնությամբ խուսափել հայկական հրթիռներից:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/yst-pordzageti</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=17346</guid>

            <pubDate>Sat, 09 Jan 2021 12:11:50 +0000</pubDate>

            <title>Ինդոնեզիայում Boeing 737-ը ծովն է ընկել</title>

            <description><![CDATA[<p>Կարգավարները կորցրել են ինդոնեզիական ավիաընկերությանը պատկանող Boeing-ի հետ կապը: Ավելի ուշ ծովում, ինքնաթիռի` ենթադրյալ անկման հատվածում, հայտնաբերվել են բեկորներ, մարմնի մասեր:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/01/SriwijayaAir-737-500-1120.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ինդոնեզիայում Boeing 737-ը ծովն է ընկել]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Flightradar24 հարթակը հաղորդել էր, որ Ջակարտայից Պոնտիանակ ուղևորվող ինքնաթիռի հետ կապն անհետացել է: Ծառայության տվյալներով` խոսքն ինդոնեզիական Sriwijaya Air ավիաընկերությանը պատկանող Boeing 737-500 օդանավի մասին է: Պարզվել է, որ օդ բարձրանալուց ընդամենը 4 րոպե անց ինքնաթիռը ծովն է ընկել:




https://twitter.com/flightradar24/status/1347850078644563969?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1347850078644563969%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fria.ru%2F20210109%2Fsamolet-1592394059.html




Ինդոնեզիայի Որոնողափրկարարական վարչության ներկայացուցիչ Յուսուֆ Լատիֆը հաստատել է տեղեկությունը` նշելով, որ, նախնական տվյալներով, ինքնաթիռում գտնվել է 50-ից ավելի ուղևոր (այլ աղբյուրներ հայտնում են 100-120 ուղևորների մասին):




https://twitter.com/breakingavnews/status/1347863350877839361?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1347863350877839361%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fria.ru%2F20210109%2Fsamolet-1592394059.html




Ենթադրյալ անկման հատվածում ավելի ուշ հայտնաբերվել են ինքնաթիռի բեկորներ ու մարմնի մասեր:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/covn-e-ynkel</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=16864</guid>

            <pubDate>Wed, 25 Nov 2020 12:51:01 +0000</pubDate>

            <title>Սու-25-երն Ադրբեջանի կողմից չեն խոցվել. Վարդան Ղուկասյան</title>

            <description><![CDATA[<p>Ռազմական ոստիկանության և Ոստիկանության նախկին աշխատակից Վարդան Ղուկասյանը՝ «Դոգ» մականունով, որոշ տեղեկություններ է հրապարակել պատերազմի օրերին ՀՀ ԶՈւ ավիացիայի Սու-25 ինքնաթիռների կիրառության և դրանց ոչնչացման վերաբերյալ:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/11/a0dfdd55aace14adb439f1f92ceb7.jpeg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Սու-25-երն Ադրբեջանի կողմից չեն խոցվել. Վարդան Ղուկասյան]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ղուկասյանի խոսքով՝ Արցախի դեմ Ադրբեջանի սանձազերծած պատերազմում հայկական կողմից ոչնչացվել է 4 միավոր Սու-25 կործանիչ, որոնցից ոչ մեկը հակառակորդի կրակոցով չի խոցվել: Նախկին ոստիկանը պնդում է, որ կեղծ է նաև ՀՀ Պաշտպանության նախարարության հայտարարությունն F-16-երի կողմից դրանց խոցելու վերաբերյալ:




https://youtu.be/vcmmHzRp_jw
Սու-25-երի մասին / © Վարդան Ղուկասյան



Ղուկասյանը, անդրադառնալով Վարդենիսի հատվածում Սու-25-ի կործանմանը, որի մասին պաշտոնապես հայտարարվել է, պատմել է, որ հայկական ԶՈւ երկու Սու-25-եր օդ են բարձրացել, մեկը մյուսին հարվածելու հետևանքով՝ երկուսն էլ շարքից դուրս են եկել:



Վարդան Ղուկասյանը պնդում է, որ հայկական ռազմական ավիացիայում արմատական խնդիրներ կան: Մատնանշել է մասնավորապես վառելիքի գողության դեպքերը, տեխնիկայի անմխիթար վիճակը, փորձառու օդաչուների բացակայությունը: «Դոգի» հաղորդմամբ՝ ինքնաթիռները և ուղղաթիռները չեն կատարում անհրաժեշտ ժամաքանակով թռիչքները:



Հիշեցնենք՝ ՊՆ-ն սեպտեմբերի 29-ին հայտարարեց, որ Հայաստանի տարածքում Սու-25 է խոցվել՝ Թուրքիային պատկանող F-16-ից արձակված հրթիռից: Օդաչուն զոհվել էր: Ադրբեջանը հերքել էր այս տեղեկությունը՝ պահանջելով ապացույցներ ներկայացնել:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/su25-ery</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=13822</guid>

            <pubDate>Fri, 07 Aug 2020 20:12:18 +0000</pubDate>

            <title>Հնդկաստանում ինքնաթիռը վայրէջք կատարելիս երկու կես է եղել. կան զոհեր և վիրավորներ</title>

            <description><![CDATA[<p>Ինքնաթիռում գտնվել է 184 ուղևոր և անձնակազմի 7 անդամ: Մահացել է նաև հրամանատարը, իսկ երկրորդ օդաչուն վիրավորվել է:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/08/Kerala-Plane-Crash-759.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Հնդկաստանում ինքնաթիռը վայրէջք կատարելիս երկու կես է եղել. կան զոհեր և վիրավորներ]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Air India ավիաընկերության ինքնաթիռը հնդկական Կերալա նահանգի Կարիպուր քաղաքում դուրս է եկել Կոժիկոդե օդանավակայանի թռիչքավայրէջքային ուղուց և կործանվել:




https://twitter.com/ANI/statuses/1291753982608601095





https://twitter.com/ANI/statuses/1291761161927405569




IX-1344 չվերթի ինքնաթիռում գտնվել է 184 ուղևոր, որոնցից 10-ը՝ մանկահասակ երեխաներ, և անձնակազմի 7 անդամներ՝ այդ թվում՝ 2 օդաչուները: Դուբայից թռչող օդանավը փորձել է վայրէջք կատարել Կարիպուր քաղաքի Կոժիկոդե օդանավակայանում՝ տեղի ժամանակով 19:45-ին: Վայրէջքի պահին ինքնաթիռը երկու մասի է բաժանվել:




https://twitter.com/ANI/statuses/1291763069358493696




Հաղորդվել է, որ առնվազն 17 մարդ է մահացել, 123-ը վիրավորվել են: Վերջիններից 15-ը ծանր վիճակում են: Մահացածների թվում է նաև անձնակազմի հրամանատարը, երկրորդ օդաչուն վնասվածքներ է ստացել:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/kan-zoher</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=11052</guid>

            <pubDate>Wed, 06 May 2020 15:11:37 +0000</pubDate>

            <title>Ներկայացվել է վառելիքի կարիք չունեցող ռեակտիվ շարժիչի նախատիպը</title>

            <description><![CDATA[<p>Յուհանի ֆիզիկոսները ներկայացրել են շարժիչի նախատիպ, որը ռեակտիվ ցայտ է առաջացնում անմիջապես օդից՝ միայն էլեկտրականության շնորհիվ, և վառելիքի այրման կարիք չունի:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/05/1200px-F100_F-15_engine.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ներկայացվել է վառելիքի կարիք չունեցող ռեակտիվ շարժիչի նախատիպը]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ժամանակակից ինքնաթիռների ու հրթիռների ռեակտիվ շարժիչները և վառելիք են այրում և մեծ ցայտով արտանետում, որի իմպուլսը սարքավորումն առաջ է հրում: Սակայն Ցզայ Տանը և նրա գործընկերները (Չինաստանի Յուհանի համալսարան) ներկայացրել են, որ այդ հարցը հնարավոր է շրջանցել նաև առանց վառելիքի՝ օգտագործելով սեղմված պլազմայի ցայտը, որը ստացվում է անմիջապես օդից:



Այդպիսի շարժիչի առկա նախատիպը նոր աշխատություն է հրապարակվել: Համակարգը կուտակում և սեղմում է օդը՝ հզոր կոմպրեսորի օգնությամբ, ինչից հետո միկրոալիքների օգնությամբ իոնիզացվում է: Պլազմայի լիցքավորված մասնիկներն արագացվում են էլեկտրական դաշտով և օգտագործվում են ռեակտիվ ցայտի ստեղծման համար. մոտավոր այնպես, ինչպես արդեն իրականացվում է տիեզերական որոշ զոնդերի իոնային շարժիչներում:



Նշվում է, որ գործող իոնային շարժիչները տարբերվում են վառելիքի չնչին ծախսով և աշխատաժամանակի երկարատևությամբ, սակայն մեծ ձգողականություն չեն կարող ստեղծել, ուստի երկրային մթնոլորտում թռիչքների համար չեն օգտագործվում: Ի տարբերություն դրանց՝ նոր նախատիպի ռեակտիվ ցայտը հաջողությամբ օդ է բարձրացրել պողպատե գունդը (1 կգ)՝ օգտագործելով միայն էլեկտրական էներգիա:



Նախատիպի սխեման, ինչպես նաև ռեակտիվ ցայտը՝ տարբեր ճնշումների դեպքում / © Ye et al., 2020



Հեղինակները նշել են, որ սեփական զանգվածի հաշվարկում ստեղծվող նախատիպի կողմից ստեղծվող ձգող ուժը հավասար է սովորական ռեակտիվ շարժիչների ցուցիչներին: Դա հույս է առաջացնում, որ որոշ ժամանակ անց հնարավոր կլինի օգտվել քիչ աղմուկով ու «էկոլոգիապես մաքուր» էլեկտրական ինքնաթիռներից՝ ոչ միայն պտուտակային, այլև՝ ռեակտիվ ձգողականությամբ:



Օդային տրանսպորտը նշանակալից տեղ է զբաղեցնում օդի աղտոտման գործում՝ արտանետելով մեծ ծավալի ածխաթթու գազ: Առկա տվյալների համաձայն՝ ավիափոխադրումներին (բացի՝ ռազմականից) բաժին է ընկնում СО2-ի արտանետումների 2,5 տոկոսը: Պրոֆեսոր Տանն ընդգծել է, որ իրենց մշակած սխեմայում օգտակար հանածո չի օգտագործվում, հետևաբար՝ ածխաթթու գազ չի առաջանում, որը կարող է ջերմոցային իրավիճակ ստեղծել՝ նպաստելով համաշխարհային տաքացման գործում:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/science/vareliqi-kariq-chunecox</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=9308</guid>

            <pubDate>Fri, 20 Mar 2020 16:38:28 +0000</pubDate>

            <title>Էկվադորում Եվրոպայից ժամանած ինքնաթիռներին թույլ չեն տվել վայրէջք կատարել</title>

            <description><![CDATA[<p>Օդանավերը հարկադրված այլ օդանավակայանում են վայրէջք կատարել. պարզվել է, որ դրանք իրականում դատարկ էին՝ պետք է եվրոպացիներին տեղափոխեին իրենց երկրները:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/03/2-37.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Էկվադորում Եվրոպայից ժամանած ինքնաթիռներին թույլ չեն տվել վայրէջք կատարել]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Էկվադորում օդանավակայանի աշխատակիցները փակեն են թռիչքավայրէջքուղին՝ ինքնաթիռին թույլ չտալով վայրէջք կատարել:




https://www.facebook.com/tvcnewsofficial/videos/660436304710572/
Օդանավին թույլ չեն տալիս վայրէջք կատարել / © TVC News



Հաղորդվում է, որ չեն թույլ տալիս վայրէջք կատարել այն ինքնաթիռներին, որոնք Եվրոպական երկրներից են ժամանում:



Հուայաքիլ քաղաքի օդանավակայանի աշխատակիցները բեռնատարներով փակել են ուղին՝ հարկադրելով փոխել ուղղությունը: Օդանավերն, ի վերջո, վայրէջք են կատարել մայրաքաղաք Կիտոյում, որտեղ պարզվել է, որ դրանք դատարկ են. ինքնաթիռները նախատեսված էին իրենց հայրենիք վերադառնալ ցանկացողներին Եվրոպա տեղափոխելու համար, սակայն ստեղծված իրավիճակում եվրոպացիներին շտապ տեղափոխել են մայրաքաղաք՝ այնտեղից մեկնելու:



Էկվադորի Տրանսպորտի նախարարությունը տեղի ունեցածի համար մեղադրել է Գուայաքիլի քաղաքապետարանին՝ օդային տրանսպորտի աշխատանքներին խոչընդոտելու համար:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/stories/vayrejq-katarel</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=8821</guid>

            <pubDate>Wed, 11 Mar 2020 08:44:22 +0000</pubDate>

            <title>XB-1 ինքնաթիռի փորձարկումների ծրագիրը դարձնելու են ածխածնային-չեզոք</title>

            <description><![CDATA[<p>Գերձայնային ուղևորափոխադրող ինքնաթիռի տեխնոլոգիաների ցուցադրիչի փորձարկումների ծրագիրը ցանկանում են դարձնել ածխածնային-չեզոք:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/03/89363116_2779329205477624_1252026333068787712_o.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[XB-1 ինքնաթիռի փորձարկումների ծրագիրը դարձնելու են ածխածնային-չեզոք]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Օդատիեզերական տեխնիկայի մշակմամբ զբաղվող ամերիկյան Boom Supersonic ընկերությունն իր XB-1-ի փորձարկումների ծրագրում կօգտագործի էկոլոգիապես մաքուր ավիացիոն վառելիք: Ածխաթթվային գազի արտանետման վերաբերյալ պարտավորությունը ներառում է վերերկրյա և թռիչքային փորձարկումները, որոնք պետք է անցկացվեն XB-1 ծրագրի գործողության ողջ ընթացքում:



Boom-ի հիմնադիր և գլխավոր տնօրեն Բլեյք Շոլի խոսքով` ածխածնային-չեզոք կոնցեպցիայի կիրառումը թույլ է տալիս հիմքեր դնել գերձայնային քաղավիացիայի կայուն զարգացման համար: Ներկայումս գերձայնային մարդատար ինքնաթիռներ չեն շահագործվում, սակայն ամերիկյան ինքնաթիռաշինարարները պատրաստակամ են ապացուցելու, որ ավիափոխադրումների ապագան կապված է Concorde-ի հետնորդների հետ:



Boom-ի համար էկոլոգիապես մաքուր վառելիք մատակարարելու է Prometheus Fuels ընկերությունը՝ հիմնադրված 2018թ.: Prometheus-ի հայտարարության համաձայն՝ իր տեխնոլոգիան ունակ է արդյունավետորեն դիմակայելու ածխածնի երկօքսիդի արտանետումներին: Սպասվում է, որ XB-1-ի ամառային փորձարկումները կմեկնարկեն այս ամառ. ավելի վաղ այն մտադիր էին անցկացնել 2019թ.:



XB-1 / ©Boom



Գերձայնային XB-1 Baby ցուցադրիչը Boom-ը ներկայացրել է 2016թ. նոյեմբերի 15-ին՝ Դենվերում: Այն ունի 21 մ երկարություն, թևերի 5,2 մ բացվածք, առավելագույն թռիչքային քաշը 6,1 տ է: Հաշվարկային քրեյսերային արագությունը կազմում է 2,2 Մախի միավոր, իսկ թռիչքի հեռավորությունը՝ 1,9 հազար կմ: Ինքնաթիռն օժտված է լինելու 3 հատ General Electric J85-21 շարժիչներով: Տեխնոլոգիաների ցուցադրիչի սրահում կարող է գտնվել անձնակազմի 2 անդամ:



Փորձարկման ծրագրի շրջանակներում մշակված տեխնոլոգիաները կիրառվելու են վերոնշյալ գերձայնային ուղևորատար ինքնաթիռի՝ Overture-ի կոնստրուկցիայում: Այն նախատեսված է առևտրային շահագործման հանձնել 2020-ի կեսերին: Ավելի վաղ հայտնի էր դարձել, որ այն տեղավորելու է 50 մարդու:



XB-1 / ©Boom Supersonic



Նախորդ տարի NASA-ն հաստատել էր գերձայնային «անձայն» ինքնաթիռի ավարտական հավաքումը: X-59 QueSST-ը կարող են փորձարկել արդեն 2021թ.:



2019թ. հայտնի են դարձել նաև նորույթի տեխնիկական մանրամասները: Թռչող սարքավորումն ունենալու է չափազանց ձգված կառուցվածք, իսկ դիմապակու փոխարեն տեղադրվելու է 4K մոնիտոր. օդաչուների համար տեսանելիությունն ապահովելու են տեսախցիկները: Ռեակտիվ շարժիչները ստանալու են հատուկ ձայնամեկուսիչ ֆիլտրեր:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/science/acxacnayin-chezoq</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=7069</guid>

            <pubDate>Sat, 11 Jan 2020 07:17:38 +0000</pubDate>

            <title>Իրանը հաստատել է, որ ուկրաինական Boeing-ը հրթիռի հարվածից է կործանվել</title>

            <description><![CDATA[<p>Նախագահ Հասան Ռոհանին հայտնել է, որ հրթիռն արձակվել է մարդկային սխալի պատճառով, պատահաբար: Նա ցավակցել է զոհերի հարազատներին և հանձնարարել գտնել մեղավորներին:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/01/HATRB75I75ALC3TGE4CTK4QZ2I.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Իրանը հաստատել է, որ ուկրաինական Boeing-ը հրթիռի հարվածից է կործանվել]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Իրանի նախագահ Հասան Ռոհանին հայտարարել է, որ մարդկային սխալի պատճառով և պատահաբար ուկրաինական Boeing ինքնաթիռը խոցվել է հրթիռով՝ 176 մարդու մահվան պատճառ դառնալով:  Նա հանձնարարել է գտնել մեղավորներին և պատժել ամբողջ խստությամբ, իսկ ՀՕՊ համակարգում առկա թերությունները վերացնել՝ հետագայում նման ողբերգությունները բացառելու համար:




https://twitter.com/HassanRouhani/status/1215856039997984768
ԶՈւ ներքին հետախուզությունը պարզել է, որ մարդկային սխալի հետևանքով արձակված հրթիռը խոցել է ինքնաթիռը և 176 մարդու մահվան պատճառ դարձել: Ուսումնասիրությունները շարունակվում են՝ պատճառներն ամբողջությամբ բացահայտելու համար:



Իրանի զինուժի գլխավոր շտաբ հայտարարել է, որ օդանավը թռիչքն իրականացրել է Իսլամական հեղափոխության պահապանների կորպուսի ԻՀԿՊ) ռազմական կարևոր օբյեկտներից մեկին շատ մոտ տարածությամբ, և իր ձևով ու թռիչքի բարձրությամբ չի տարբերվել հակառակորդի օբյեկտից:




https://twitter.com/JZarif/status/1215847283381755914
Տխուր օր. ԶՈւ ներքին հետախուզության նախնական տվյալներ. ԱՄՆ-ի կողմից սանձազերծված ավանտյուրայի հետևանքով ծագած ճգնաժամի ժամանակ մարդկային սխալ է տեղի ունեցել: Խորապես ցավում ենք և ներողություն խնդրում զոհերի հարազատներից: Իրանի ԱԳՆ



Իրանական կողմը հայտնել է, որ ամերիկյան և իրանական կողմերի փոխադարձ հրթիռակոծությունից հետո երկնքում մեծացել է ԱՄՆ ռազմական ինքնաթիռների թիվը, ինչն էլ իրանական ՀՕՊ համակարգին պարտադրել են գործել լարվածության պայմաններում: Հակաօդային պաշտպանությունը գործել է գերզգայուն վիճակում, և, ինչպես նշել է Իրանի ԶՈւ ԳՇ-ը, մարդկային սխալի հետևանքով պատահականորեն հրթիռ է արձակել ինքնաթիռի ուղղությամբ:



Հիշեցնենք՝ Թեհրան-Կիև չվերթն իրականացնող ինքնաթիռը կործանվել էր Թեհրանի Իմամ Խոմեյնիի օդանավակայանից օդ բարձրանալուց րոպեներ անց: Դրան նախորդել էին ԱՄՆ-Իրան փոխադարձ հրթիռակոծություններն Իրաքի տարածքում:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/hrtiri-harvacic-e-korcanvel</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=6980</guid>

            <pubDate>Thu, 09 Jan 2020 11:56:28 +0000</pubDate>

            <title>Ուկրաինան նշել է Իրանում Boeing-ի կործանման հավանական պատճառները. (upd.)</title>

            <description><![CDATA[<p>Դիտարկվում են ահաբեկչության, ՏՈՐ զենիթային հրթիռային հարվածի, տեխնիկական անսարքության և այլ տարբերակները: Ուկրաինացի մասնագետներն արդեն ուղևորվել են դեպքի վայր:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/01/2020-01-08T104709Z_1035287837_RC2MBE9P7P6C_RTRMADP_3_IRAN-CRASH-pic4_zoom-1500x1500-3042.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ուկրաինան նշել է Իրանում Boeing-ի կործանման հավանական պատճառները. (upd.)]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ուկրաինայի Ազգային անվտանգության և պաշտպանության խորհուրդը նշել է Իրանում ուկրաինական ինքնաթիռի կործանման տարբերակները:



Իշխանություններն աղետի հիմնական պատճառներ են դիտարկում զենիթային հրթիռի հարվածը, ահաբեկչության հետևանքով պայթյունը, շարժիչի պայթյունը՝ տեխնիկական պատճառներով, ինչպես նաև բախումն անօդաչու թռչող սարքին կամ այլ օբյեկտին:



Խորհրդի քարտուղար Ալեքսեյ Դանիլովը նշել է, որ զենիթահրթիռային համալիրի կողմից հարվածի տարբերակը մասնագետները քննարկում են այն բանից հետո, երբ համացանցում հայտնվել են ինքնաթիռի կործանման վայրում արված լուսանկարները, որտեղ երևում են ռուսական ՏՈՐ համալիրի հրթիռի մնացորդներ:




https://twitter.com/BabakShekarabi/status/1214997883927384064
Օգտատերերն ինքնաթիռի կործանման նկարներում երևացող դետալը նմանեցրել են ՏՈՐ-ի հրթիռին



Հաղորդվում է նաև, որ ուկրաինական կողմը դիմել է իրանական իշխանություններին՝ տեղում ուսումնասիրություններ կատարելու թույլտվության համար: Ուկրաինացի մասնագետները նաև ցանկություն են հայտնել վերծանել սև արկղերի պարունակությունը: Դանիլովը հայտարարել է, որ ուկրաինացի մասնագետների խումբն արդեն ուղևորվել է Թեհրան:




https://www.facebook.com/photo.php?fbid=847002539047331&amp;set=a.818564591891126&amp;type=3&amp;theater
Ուկրաինայի ՊՆ ինքնաթիռը մասնագետներին տեղափոխում է Իրան



Կանադային  անվտանգության ծառայություններն իրենց հերթին բացառել են հրթիռային հարվածի տարբերակը՝ հավանական համարելով տեխնիկական անսարքությունը: Կանադական կողմի շահագրգռվածությունը պայմանավորված է նրանով, որ զոհերի մեջ Իրանի քաղաքացիներից հետո մեծ էր Կանադայի քաղաքացիների թիվը:



Հիշեցնենք՝ հունվարի 8-ի գիշերը Իրանում կործանվել է Թեհրան-Կիև չվերթն իրականացնող ուկրաինական ինքնաթիռը: Օդում այրվող ինքնաթիռն ընկնելուց հետո պայթել է, ինչի հետևանքով զոհվել է 176 մարդ՝ 167 ուղևոր և անձնակազմի 9 անդամ:



UPD 1. Ամերիկյան հետախուզությունն արձանագրել է հրթիռների արձակում՝ ինքնաթիռի կործանումից առաջ: Հաղորդվում է, որ Իրաքի ամերիկյան ռազմաբազաների հրթիռակոծությունից հետո իրանական ՀՕՊ համակարգերն ակտիվ վիճակում են եղել, և ուկրաինական Boeing 737-ի թռիչքի պահին գործել են ՏՈՐ համակարգերը` արձակելով 2 հրթիռ:



Ամերիկյան աղբյուրներն արձանագրել են ռադարների միացում և 2 ինֆրակարմիր կայծ: Ենթադրվում է, որ դրանք հրթիռներ են եղել: Ամերիկյան գերատեսչությունները աղբյուրների հայտնած տեղեկությունները չեն հաստատել, և ոչ էլ հերքել են:



ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփն իր հերթին հայտարարել է, որ չի հավատում, թե ինքնաթիռի կործանման պատճառը տեխնիկական է:




https://twitter.com/atrupar/statuses/1215316976509300736
Ես չեմ հավատում տեխնիկական պատճառներին: Հնարավոր է, որ ինչ-որ մեկը սխալվել է: Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ-ը դրանում մեղավոր չէ. Դ.Թրամփ



Հաղորդվում է, որ Պենտագոնից հաստատել են պատահականության մասին լուրը:



UPD 2. Կանադայի վարչապետ Ջասթին Թրյուդոն հայտարարել է, որ կանադական հատուկ ծառայությունների և գործընկերների տրամադրած տեղեկությունները փաստում են Թեհրանի մոտակայքում ուկրաինական Boeing-ի կործանման «հրթիռային» վարկածը: Նրա խոսքով` Իրանի Զինուժը «երկիր-երկինք» տեսակի հրթիռով խոցել է օդ բարձրացած ինքնաթիռը:




https://twitter.com/NBCNightlyNews/status/1215361754571722752
Հավաստի աղբյուրների փոխանցմամբ` ինքնաթիռը կործանվել է Իրանի կողմից արձակված հրթիռի հարվածից. Ջ.Թրյուդո



Կանադայի վարչապետը չի բացառել, որ տեղի ունեցածը կարող է պատահականություն լինել:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/inqnatiri-korcanman</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=6931</guid>

            <pubDate>Wed, 08 Jan 2020 07:28:39 +0000</pubDate>

            <title>Թեհրան-Կիև չվերթի ինքնաթիռի 167 ուղևորներն ու անձնակազմի 9 անդամները զոհվել են. (upd.)</title>

            <description><![CDATA[<p>Թեհրանի Իմամ Խոմեյնիի անվան օդանավակայանից օդ բարձրացած Boeing 737 ինքնաթիռի կործանումից փրկվածներ չկան: Տեսանյութում երևում է, թե ինչպես է այրվող ինքնաթիռն ընկնում ու պայթում:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/01/83973806_2704266932983852_5910275406212104192_o.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Թեհրան-Կիև չվերթի ինքնաթիռի 167 ուղևորներն ու անձնակազմի 9 անդամները զոհվել են. (upd.)]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Իրանի մայրաքաղաք Թեհրանի Իմամ Խոմեյնիի անվան օդանավակայանի մոտակայքում կործանվել է «Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիներ» ընկերության Թեհրան-Կիև ուղևորափոխադրող չվերթի Boeing-737 ինքնաթիռը:




https://twitter.com/alihashem_tv/status/1214756252749877250
Ինքնաթիռի կործանումն արձանագրած առաջին տեսանյութը




https://twitter.com/Xy5Z89/status/1214772723966251008





https://twitter.com/7omid7/status/1214751363000938496




Հաղորդվում է, որ ինքնաթիռի բոլոր՝ 167 ուղևորները ու անձնակազմի 9 անդամները զոհվել են: ԻԻՀ-ում ՀՀ դեսպանությունից հարցում է ուղարկել Իրանի արտաքին գործերի նախարարություն: Նախնական տվյալներով՝ ինքնաթիռում ՀՀ քաղաքացիներ չեն եղել:




https://www.facebook.com/anna.a.naghdalyan/posts/10156449137127434





https://twitter.com/ZMnatsakanyan/status/1214788755174961152
Շատ վատ լուր Թեհրանից Կիև ուղևորվող Boeing 737-ի կործանման մասին: Խորապես ցավակցում եմ զոհերի ընտանիքներին և հարազատներին. ՀՀ ԱԳՆ Զոհրաբ Մնացականյան



Իրանական աղբյուրները հաղորդում են, որ վթարի պատճառը տեխնիկական անսարքությունն է եղել՝ շարժիչում բռնկված հրդեհը: Ինչպես երևում է տեսանյութից՝ ինքնաթիռն ընկելուց հետո պայթել է: Ուկրաինական PS752 չվերթն իրականացնող ինքնաթիռը Երևանի ժամանակով ժամը 4:42-ին բարձրացել է օդ, իսկ 2 րոպե անց նրա հետ կապը կտրվել է:



UPD. Հայտնի է, թե որ երկրների քաղաքացիներ են եղել Թեհրան-Կիև չվերթին ինքնաթիռում, որոնք բոլորն էլ զոհվել են.Իրանի քաղաքացիներ՝ 71,Կանադայի՝ 73,Շվեդիայի՝ 8,Աֆղանստանի՝ 6,Գերմանիայի՝ 4,Մեծ Բրիտանիայի՝ 3,Ուկրաինայի՝ 2:



Ինքնաթիռի անձնակազմի 9 անդամները նույնպես Ուկրաինայի քաղաքացի են եղել:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/tehran-kiyev-chvert</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>