<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

    <atom:link
        href="https://shesht.am/tag/345/feed"
        rel="self"
        type="application/rss+xml"
    />

    <lastBuildDate>Tue, 29 Sep 2026 08:05:46 +0000</lastBuildDate>

    <title>Շեշտ.am (shesht.am) - Feed</title>

    <description>Շեշտ.am – նորություններ եւ ոչ միայն</description>

    <link></link>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19939</guid>

            <pubDate>Thu, 16 Sep 2021 17:56:47 +0000</pubDate>

            <title>«Շիրակ» օդանավակայանը Գյումրիի զարգացման կարևոր գրավականը կդառնա</title>

            <description><![CDATA[<p>«Շիրակ» օդանավակայանի վերակառուցումից հետո փաստացի թողունակությունը կազմում է 700 հազար ուղևոր մեկ տարում՝ նախկին 200 հազարի փոխարեն: Ժամանման նոր սրահ է բացվել, վերանորոգվել է նաև թռիչքավայրէջքային ուղին:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/09/242009346_1643451532530375_6255504345364735744_n.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[«Շիրակ» օդանավակայանը Գյումրիի զարգացման կարևոր գրավականը կդառնա]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Գյումրիի «Շիրակ» օդանավակայանում ժամանման նոր սրահ է բացվել: «Հայաստան - միջազգային օդանավակայաններ» ընկերության տեղեկացմամբ՝ վերանորոգվել է նաև թռիչքավայրէջքային ուղին. 3,5 և 6 սմ հաստությամբ նոր ասֆալտ-բետոնե ծածկույթով է պատվել:



Բացման արարողությանը մասնակցող փոխվարչապետ Սուրեն Պապիկյանի համոզմամբ՝ Գյումրիի օդանավակայանը քաղաքի զարգացման գործում կարևոր դերակատարում է ունենալու:



«Հայաստան միջազգային օդանավակայաններ» ընկերության գլխավոր մենեջեր Սերգեյ Ավետիսյանի խոսքով՝ սեպտեմբերի 16-ից վերսկսվում են «Պոբեդա» լոուքոստերի չվերթները դեպի Գյումրի:



Ինչպես հաղորդվում է, «Շիրակ» օդանավակայանի վերակառուցումից հետո փաստացի թողունակությունը կազմում է 700 հազար ուղևոր մեկ տարում՝ նախկին 200 հազարի փոխարեն:



Փոխվարչապետ Պապիկյանի խոսքով՝ օդանավակայանն արդեն ունի բոլոր հնարավորությունները՝ սպասարկելու նաև եվրոպական բյուջետային չվերթները:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/gravakany-kdarna</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19156</guid>

            <pubDate>Wed, 23 Jun 2021 14:45:12 +0000</pubDate>

            <title>Ադրբեջանը Բայրաքթարներ է տեղակայել Նախիջևանի աերոդրոմում</title>

            <description><![CDATA[<p>Թուրքական Բայրաքթարները տեղակայվել են Նախիջևանում վերջերս պաշտոնապես բացված օդանավակայանում: Ադրբեջանցի զինվորականները դրանց կառավարման պատրաստությունը Թուրքիայում են անցել:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/06/iha.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ադրբեջանը Բայրաքթարներ է տեղակայել Նախիջևանի աերոդրոմում]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ադրբեջանի պաշտպանության նախարարությունը կադրեր է հրապարակել Նախիջևանի առանձին համազորային բանակի և Թուրքիայի զինված ուժերի միջև հունիսի 21-23-ն ընթացող մարտավարական զորավարժություններից: Ինչպես երևում է, ադրբեջանցիները թուրքական Բայրաքթարներ են տեղակայել Նախիջևանում վերջերս պաշտոնապես բացված օդանավակայանում:



Հաղորդվում է, որ լուսանկարված ադրբեջանցի զինվորականները Բայրաքթար անօդաչուների կառավարման պատրաստություն են անցել Թուրքիայում: Նրանք հետ նկարահանվել է Նախիջևանի խորհրդարանի խոսնակ Վասիֆ Թալիբովը:



Ավելի վաղ հրապարակված արբանյակային լուսանկարների և բաց աղբյուրների հիման վրա պարզվել էր, որ Նախիջևանի միջազգային օդանավակայանի տարածքում գտնվող աերոդրոմը շահագործվել է դեռ մինչև 2020թ. պատերազմը:



Ընդհանուր առմամբ` ուղղաթիռների և ինքնաթիռների սպասարկման համար կառուցվել են 8 անգարներ, ավտոկայանատեղիներ, օժանդակ կառույցներ, վերակառուցվել է մեկ թռիչքուղի, իսկ 2021թ. մայիսի 10-ին տեղի է ունեցել օդանավակայանի բացման հանդիսավոր արարողությունը: Բացմանը ներկա է գտնվել Ադրբեջանի նախագահ Ալիևը:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/naxijevani-aerodromum</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=19002</guid>

            <pubDate>Thu, 03 Jun 2021 16:12:28 +0000</pubDate>

            <title>«Շիրակ» օդանավակայանի աշխատանքները 2 ամսով կդադարեցվեն</title>

            <description><![CDATA[<p>Հուլիսի 15-ից սեպտեմբերի 15-ն ընկած ժամանակահատվածում օդանավակայանում իրականացվելու են պլանային վերանորոգման աշխատանքներ: Մասնավորապես, իրականացվելու է վազքուղու ամբողջական նորոգում:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/06/gyumri-airport.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[«Շիրակ» օդանավակայանի աշխատանքները 2 ամսով կդադարեցվեն]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
«Հայաստանի միջազգային օդանավակայաններ» ՓԲԸ-ի հաղորդմամբ` Գյումրու «Շիրակ» օդանավակայանի աշխատանքները ժամանակավորապես դադարեցվելու են: Նշվում է, որ հուլիսի 15-ից սեպտեմբերի 15-ն ընկած ժամանակահատվածում օդանավակայանում իրականացվելու են պլանային վերանորոգման աշխատանքներ: Մասնավորապես, իրականացվելու է վազքուղու ամբողջական նորոգում:



Մամուլում ավելի վաղ տեղեկություններ էին տարածվել, թե Գյումրու «Շիրակ» օդանավակայանում իրականացվում են շինարարարական աշխատանքներ, որպեսզի օդանավակայանը ծառայի նաև ռազմական օդանավերի համար: ՀՄՕ-ն այս կապակցությամբ հայտնում է, որ օդանավակայանի աերոդրոմը մինչ այս համարվել է և այժմ էլ համարվում է համատեղ բազավորման աերոդրոմ` ծառայություններ մատուցելով ինչպես ՀՀ քաղաքացիական ավիացիային, այնպես էլ` ՀՀ պաշտպանության նախարարության ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռներին և ուղղաթիռներին:



Ինչպես հաղորդվում է, շինարարական աշխատանքների ընթացքում օդանավակայանի աշխատանքների ժամանակավոր դադարեցման մասին համապատասխան ավիացիոն մարմինները նախապես տեղեկացվել են` համաձայն Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) պահանջների:



Գյումրու «Շիրակ» օդանավակայանը գործում է 1961 թվականից և երկրորդն է Հայաստանի Հանրապետությունում: Օդանավակայանի վազքուղին վերջին անգամ կապիտալ նորոգվել էր 2007թ.:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/kdadarecven</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=17925</guid>

            <pubDate>Fri, 26 Feb 2021 07:42:40 +0000</pubDate>

            <title>Ալիևը հայտարարել է, որ բոլոր գերիներին վերադարձրել են Հայաստան (upd.)</title>

            <description><![CDATA[<p>Ադրբեջանի նախագահը նաև հայտարարել է, որ «ազատագրված» տարածքում կառուցվող օդանավակայանը միջազգային է լինելու: Այն նախատեսվում է շահագործման հանձնել այս տարվա վաղ աշնանը:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/02/75WUbUpge7Uk1HUqzs.jpeg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ալիևը հայտարարել է, որ բոլոր գերիներին վերադարձրել են Հայաստան (upd.)]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևն ուշագրավ հայտարարություն է արել` նշելով, որ Բաքվում պահվող բոլոր հայ գերիները փոխանցվել են Հայաստանին:



Ալիևը նաև խոսել է Հայաստանի ներքաղաքական վիճակի մասին` նշելով, որ նախկին և ներկայիս իշխանությունների վարած քաղաքականությունը կործանման եզրին է հասցրել երկիրը: Նրա խոսքով` այս օրերին Հայաստանում տեղի ունեցող գործընթացները նրա ներքին գործն են:



Ադրբեջանի նախագահը նաև հայտարարել է, որ «ազատագրված» տարածքում կառուցվող օդանավակայանը միջազգային է լինելու: Այն նախատեսվում է շահագործման հանձնել այս տարվա վաղ աշնանը:



UPD. Ալիևը Հայաստանին մեղադրել հանցագործության մեջ` նշելով, որ ականապատ դաշտերի քարտեզներ Ադրբեջանին չեն տրամադրվել:



Ադրբեջանի նախագահը շեշտել է, որ ներկայումս Բաքվում պահվող բոլոր հայերը միայն «ահաբեկիչներն ու դիվերսանտներն» են, իսկ ռազմագերիները վերադարձվել են:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/bolor-gerinery</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=17883</guid>

            <pubDate>Tue, 23 Feb 2021 16:05:30 +0000</pubDate>

            <title>Հայաստանը, ցավոք,  «ամրագրում»  է իր տեղը համաշխարհային ավիացիայի «սև ցուցակում». Հակոբ Ճաղարյան</title>

            <description><![CDATA[<p>Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր Վարչությունը հեռագրով հաղորդել է, որ հայկական  գրանցմամբ, EK-FAA համարանիշով Բոինգ-737 օդանավն առևանգվել է: Ճաղարյանը հարցադրում է հնչեցնում. «Հայկական օդանավի առևանգու՞մ, հերթական խաբեությու՞ն, թե՞ պրոֆեսիոնալ անճարակություն: ՀՀ Քաղավիացիայի կոմիտեն դեպքի առիթով քննություն է իրականացնում:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/02/23119993_366736290435280_2860100348386648121_o.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Հայաստանը, ցավոք,  «ամրագրում»  է իր տեղը համաշխարհային ավիացիայի «սև ցուցակում». Հակոբ Ճաղարյան]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
ՀՀ վարչապետի նախկին խորհրդական, քաղաքացիական և ռազմական ավիացիայի օդաչու, ավիացիոն ոլորտի կառավարիչ Հակոբ Ճաղարյանը նշում է, որ Հայաստանի Հանրապետության քաղաքացիական Ավիացիայի Կոմիտեն (ՔԱԿ) հեռագիր է ստացել Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր Վարչության կողմից (GDCA): Հեռագրով հաղորդվել է, որ հայկական  գրանցմամբ, EK-FAA համարանիշով Բոինգ-737 օդանավն առևանգվել է:



Ճաղարյանի խոսքով` օդանավը թռիչք է կատարել Էստոնիայի Տալլին քաղաքից: Վայրէջքը նախատեսված է եղել կատարել Երևանում: Սակայն օդում որոշում է կայացվել գնալ Արաբական Միացյալ Էմիրություններ` տեխսպասարկման: Եվ «տեխնիկական անսարքության պատճառով» վայրէջք է կատարել Թեհրանում:



Այլ մանրամասներ դեռևս չեն հաղորդվում, իսկ Ճաղարյանը հարցադրում է հնչեցնում. «Հայկական օդանավի առևանգու՞մ, հերթական խաբեությու՞ն, թե՞ պրոֆեսիոնալ անճարակություն ՀՀ քաղաքացիական  ավիացիայում: Նրա խոսքով` «Հայաստանը, ցավոք, «ամրագրում» է իր տեղը համաշխարհային ավիացիայի «սև ցուցակում»»:



ՀՀ Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեն անդրադարձել է հաղորդմանը` նշելով, որ առևանգման փաստի մասին Կոմիտեն պաշտոնապես հաստատված տեղեկատվություն չի ստացել:



Հաղորդվում է, որ այդ օդանավում ուղևորներ չեն եղել, իսկ օդաչուներն եղել են օտարերկրյա քաղաքացիներ: ՔԱ կոմիտեի հաղորդագրության համաձայն` թռիչքը կրել է տեխնիկական բնույթ: Նշվում է, որ չարտոնված թռիչքուղու և չարտոնված վայրէջքի վերաբերյալ քննություն է ընթանում:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/hakob-jagharyan</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=17714</guid>

            <pubDate>Wed, 10 Feb 2021 13:23:27 +0000</pubDate>

            <title>Ստեփանակերտի օդանավակայանը պատրաստվում է շահագործման</title>

            <description><![CDATA[<p>Արցախի նախագահի աշխատակազմի ղեկավար Արտակ Բեգլարյանը դժվարացել է վերագործարկման հնարավոր ժամկետներ նշել, բայց վստահեցրել է, որ շահագործման դեպքում Ստեփանակերտ-Մոսկվա քաղաքացիական թռիչքների իրականացումը տեխնիկական հարց է:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2021/02/stepanakert-scaled.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ստեփանակերտի օդանավակայանը պատրաստվում է շահագործման]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Արցախի նախագահի աշխատակազմի ղեկավար Արտակ Բեգլարյանը հայտնել է, որ ռուս խաղաղապահներն Արցախում լայնածավալ շինարարական աշխատանքներ են իրականացնում, ավաններ են կառուցում: Շինաշխատանքները մեծ թափով ընթանում են նաև Ստեփանակերտի օդանավակայանի հարակից տարածքում:



Բեգլարյանը նշել է, որ մեծ ծավալի շինարարություն արդեն իրականացվել է, և օդանավակայանը պատրաստվում է շահագործման: Նախատեսվում է, որ օդանավակայանից կիրականացվեն ոչ միայն ռազմական, այլև քաղաքացիական թռիչքներ` հումանիտար նպատակներով:



Արցախի նախագահի աշխատակազմի ղեկավարը շեշտել է, որ որոշակի քաղաքական հարցեր կան, որոնք եռակողմ քննարկումների օրակարգում են: Սակայն, Բեգլարյանի խոսքով, կա դրական միտում և հիմք: Նա հույս է հայտնել, որ առաջիկայում հարցն ամբողջապես կլուծվի:



Արցախի նախկին ՄԻՊ-ը դժվարացել է վերագործարկման հնարավոր ժամկետներ նշել, բայց վստահեցրել է, որ շահագործման դեպքում Ստեփանակերտ-Մոսկվա քաղաքացիական թռիչքների իրականացումը տեխնիկական հարց է:



Հիշեցնենք, որ Արցախի նախագահի նախկին խորհրդական Դավիթ Բաբայանն ավելի վաղ հայտարարել էր, որ օդանավակայանը պատերազմի օրերին թիրախավորվել է հակառակարդի կողմից, սակայն լուրջ վնասներ չի կրել: Նա հնարավոր էր համարել, որ օդանավակայանը կարող է շահագործվել մինչև 2020թ. ավարտը:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/patrastvum-shahagorcman</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=16938</guid>

            <pubDate>Wed, 02 Dec 2020 07:38:02 +0000</pubDate>

            <title>Ստեփանակերտի օդանավակայանն առաջիկայում կարող է շահագործվել</title>

            <description><![CDATA[<p>Արցախի նախագահի խորհրդականի հաղորդմամբ՝ օդանավակայանը պատերազմի օրերին թիրախավորվել է հակառակարդի կողմից, սակայն լուրջ վնասներ չի կրել. կարելի է արագ վերականգնել և շահագործել: Նա հնարավոր է համարել, որ օդանավակայանը հենց այս տարի արդեն կարող է շահագործվել:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/12/regnum_picture_1562922870_normal.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Ստեփանակերտի օդանավակայանն առաջիկայում կարող է շահագործվել]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Արցախի նախագահի խորհրդական Դավիթ Բաբայանը հայտարարել է, որ ակնկալվում է՝ Ստեփանակերտի օդանավակայանը կվերաբացվի և կլինելի ոչ միայն ռազմական, այլև՝ քաղաքացիական նշանակության։ Նրա խոսքով՝ օդանավակայանը պետք է ծառայի որպես տրանսպորտային հանգույց, ապաշրջափակման, հաղորդակցության վերաբացման կարևոր օբյեկտներից մեկը:



Բաբայանը նշել է, որ օդանավակայանի գործարկումն Արցախի վերականգնման անհրաժեշտության տեսակետից չափազանց կարևոր նշանակություն ունի: Նա հնարավոր է համարել, որ օդանավակայանն այս տարի արդեն կարող է շահագործվել:



Արցախի նախագահի խորհրդականի հաղորդմամբ՝ օդանավակայանը պատերազմի օրերին թիրախավորվել է հակառակարդի կողմից, սակայն լուրջ վնասներ չի կրել. հնարավոր է արագ վերականգնել և շահագործել:



Փորձագետ Ալեքսանդր Խրոլենկոյի խոսքով՝ Երևանի Էրեբունի օդանավակայանից Ստեփանակերտ հեռավորությունը 320 կմ է: Սկզբնական շրջանում ռուս խաղաղապահներն այս ճանապարհով են տեղափոխվել Արցախ: Ավելի ուշ՝ նոյեմբերի 28-ից, կիրառվել է նաև Ադրբեջանի տարածքով մինչև Բարդա ձգվող երկաթուղին: Այդուհանդերձ՝ տարվա մեջ 2 անգամ անձնակազմի հերթափոխ կատարելու և անհրաժեշտության դեպքում արագ արձագանքման համար սա բավականին հեռու, ծախսատար և ժամանակատար է:



Մինչդեռ Ստեփանակերտից ընդամենը մի քանի կմ հեռավորության վրա գտնվող օդանավակայանը, Խրոլենկոյի խոսքով, կարող է ընդունել նաև ռազմատրանսպորտային ծանր ավիացիան:



Օդանավակայանի թռիչքները դադարել են 1990-ականների պատերազմի ժամանակ: Առկա և հետագայում կառուցված ենթակառուցվածքները վնասներ են կրել 2020թ. սեպտեմբեր-նոյեմբեր ամիսների պատերազմի ժամանակ՝ ադրբեջանական հարվածներից: Օդանավակայանի թռիչքավայրէջքային ուղին 2,2 կմ է: Տեղանքը թույլ է տալիս այն երկարացնել 1 կմ-ով, կողքից կառուցել երկրորդը:



Հիշեցնենք, որ Ստեփանակերտի օդանավակայանը շահագործման պատրաստ էր նաև 2011թ., սակայն մայիսի 9-ին նախատեսված գործարկումն անորոծ ժամկետով հետաձգվեց: Ադրբեջանը սպառնացել էր ոչնչացնել Ստեփանակերտի օդանավակայանում վայրէջք կատարող ինքնաթիռները: Դրան ի պատասխան` Հայաստանի այն ժամանակվա նախագահ Սերժ Սարգսյանը հայտարարել էր, թե պատրաստ է լինել Երևան-Ստեփանակերտ առաջին չվերթի առաջին ուղևորը: Այն այդպես էլ չկայացավ:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/karox-e-shahagorcvel</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=14796</guid>

            <pubDate>Sun, 13 Sep 2020 09:53:04 +0000</pubDate>

            <title>Աշխարհի 10 ամենատարօրինակ օդանավակայանները</title>

            <description><![CDATA[<p>Միջազգային օդանավակայան՝ 4 կմ բարձրության վրա, երկաթգծի ու ավտոմայրուղու հետ հատվող, սառցե, ավազե թռիչքավայրէջքուղիներ և այլ առանձնահատկություններ, որոնցով այս օդանավակայանները համարվում են յուրահատուկ:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/09/7-1.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Աշխարհի 10 ամենատարօրինակ օդանավակայանները]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Գիսբորն, Նոր Զելանդիա



Փոքրիկ քաղաքում գտնվող օդանավակայանը նախատեսված է հիմնականում փոքր չափերի ինքնաթիռների համար:



Գիսբորն օդանավակայան / © Harr.me



Ուշագրավը, սակայն, այն է, որ անմիջապես թռիչքավայրէջքային ուղին հատվում է գործող երկաթուղով. ինքնաթիռները հաճախ ստիպված են լինում օդում սպասել, մինչև գնացքն անցնի:



Արքայադուստր Յուլիանայի օդանավակայան, Սուրբ Մարտինա կղզի



Սա աշխարհի 10 ամենավտանգավոր օդանավակայաններից մեկն է:



Boeing 757-ը վայրէջք է կատարում՝ անցնելով զբոսաշրջիկների գլխավերևով / ©ToddonFlickr



Ինքնաթիռներն այստեղ անցնում են լողափին գտնվողներից ընդամենը 10 մետր բարձրությամբ՝ երբեմն ուրախացնելով նրանց, երբեմն՝ ահաբեկելով:



Խիանչո-Իրաուսկին, Սաբա կղզի



Այս օդանավակայանում ամենակարճ թռիչքավայրէջքուղին է՝ 400 մետր: Վայրէջք կարող են կատարել միայն փոքր ինքնաթիռները կամ ուղղաթիռները:



Օդանավակայան՝ Սաբա կղզու վրա / © Wikimedia Commons



Սա նույնպես աշխարհի ամենավտանգավոր օդանավակայաններից մեկն է:



Ջիբրալթարի օդանավակայան, Ջիբրալթար



Ջիբրալթարի օդանավակայանի թռիչքուղին հատում է քաղաքի ամենախոշոր ավտոմայրուղին: Ինքնաթիռների թռիչքի կամ վայրէջքի դեպքում մեքենաների ընթացքը դադարեցվում է:



Ջիբրալթար / © Go2life.net



Թեև օդանավակայանը պատկանում է Մեծ Բրիտանիայի պաշտպանության նախարարությանը, քաղաքացիական չվերթներ նույնպես իրականացվում են:



Ֆունշալ, Մադեյրա կղզի, Պորտուգալիա



Ֆունշալի օդանավակայանը յուրահատուկ է իր թռիչքավայրէջքուղու ճարտարապետական ոճով: Որոշ հատվածներում այն ծովի մակարդակից 50 մետր է բարձր:



Ֆունշալի օդանավակայան / © Skyscrapercity.com



Այդպիսի կառուցվածքը պայմանավորված է ոչ թե ինժեների ստեղծարարությամբ, այլ անհրաժեշտությամբ:



Կուրշևելի օդանավակայան, Ֆրանսիա



Ջեյմս Բոնդը ֆիլմերից հայտնի օդանավակայանի թռիչքավայրէջքուղին նույնպես կարճ է՝ 525 մետր: Բոնդն այստեղ հաջողությամբ վայրէջք էր կատարել:



Կուրշևելի օդանավակայան / © Wikimedia Commons



Չափերից բացի՝ թռիչքավայրէջքուղու առանձնահատկությունն այն է, որ 18% թեքվածություն ունի: Այստեղ վայրէջք կարող են կատարել միայն ամենափորձառու օդաչուները:



Բարրի օդանավակայան, Շոտլանդիա



Այս օդանավակայանի առանձնահատկությունն այն է, որ երեք թռիչքավայրէջքային ուղիներն ավազե ափի տեսք ունեն: Աշխարի 10 ամենավտանգավոր օդանավակայաններից մեկն է:



Բարրի օդանավակայան / © airports-worldwide.com



Ափը հաճախ է ջրածածկ լինում. այդ դեպքում թիռչքներն ու վայրէջքները դադարեցվում են, մինչև ջուրը հետ քաշվի:



Այս Ռավեյ, Անտարկտիդա



Հարավային բևեռի մոտ գտնվող այս թռիչքավայրէջքուղին ոչ ասֆալտ է, ոչ էլ նույնիսկ ավազ. միայն սառույց: Չնայած դրան և եղանակային բարդ պայմաններին՝ այստեղ վայրէջք են կատարել այնպիսի խոշոր ինքնաթիռներ, ինչպիսին Lockheed C-5 Galaxy-ն է:



Օդանավակայան՝ Անտարկտիդայում / © Wikimedia Commons



Դեկտեմբերի սկզբին, երբ սառույցը սկսում է կոտրվել, օդանավակայանում թռիչքներն ու վայրէջքները դադարեցվում են:



Յադինի օդանավակայան, Դաոչեն, Չինաստան



Այս քաղաքացիական օդանավակայանն ամենաբարձրն են համարում. տիբեթյան օդանավակայանը գտնվում է ծովի մակարդակից 4411 մետր բարձրության վրա:



Յադին օդանավակայանը / ©news.cn



Ուշագրավ է նաև տերմինալը, որը թռչող ափսեի կառուցվածք ունի:



Կանսայի օդանավակայան, Ճապոնիա



Կանսայ օդանավակայանը կառուցված է երկու արհեստական կղզիների վրա: Այն գտնվում է աշխարհի ամենասեյսմաակտիվ գոտում, այդ պատճառով կառուցման համար հսկայական միջոցներ են ծախսվել:



Կանսայի օդանավակայան / © The Japan Times



Օդանավակայանը հաջողությամբ դիմակայել է մի քանի խոշոր աղետների, իսկ ներկայումս ղեկավարությունը մտադիր է երրորդ թռիչքավայրէջքուղին կառուցել:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/photo/amenatarorinak-odanav</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=9308</guid>

            <pubDate>Fri, 20 Mar 2020 16:38:28 +0000</pubDate>

            <title>Էկվադորում Եվրոպայից ժամանած ինքնաթիռներին թույլ չեն տվել վայրէջք կատարել</title>

            <description><![CDATA[<p>Օդանավերը հարկադրված այլ օդանավակայանում են վայրէջք կատարել. պարզվել է, որ դրանք իրականում դատարկ էին՝ պետք է եվրոպացիներին տեղափոխեին իրենց երկրները:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/03/2-37.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Էկվադորում Եվրոպայից ժամանած ինքնաթիռներին թույլ չեն տվել վայրէջք կատարել]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Էկվադորում օդանավակայանի աշխատակիցները փակեն են թռիչքավայրէջքուղին՝ ինքնաթիռին թույլ չտալով վայրէջք կատարել:




https://www.facebook.com/tvcnewsofficial/videos/660436304710572/
Օդանավին թույլ չեն տալիս վայրէջք կատարել / © TVC News



Հաղորդվում է, որ չեն թույլ տալիս վայրէջք կատարել այն ինքնաթիռներին, որոնք Եվրոպական երկրներից են ժամանում:



Հուայաքիլ քաղաքի օդանավակայանի աշխատակիցները բեռնատարներով փակել են ուղին՝ հարկադրելով փոխել ուղղությունը: Օդանավերն, ի վերջո, վայրէջք են կատարել մայրաքաղաք Կիտոյում, որտեղ պարզվել է, որ դրանք դատարկ են. ինքնաթիռները նախատեսված էին իրենց հայրենիք վերադառնալ ցանկացողներին Եվրոպա տեղափոխելու համար, սակայն ստեղծված իրավիճակում եվրոպացիներին շտապ տեղափոխել են մայրաքաղաք՝ այնտեղից մեկնելու:



Էկվադորի Տրանսպորտի նախարարությունը տեղի ունեցածի համար մեղադրել է Գուայաքիլի քաղաքապետարանին՝ օդային տրանսպորտի աշխատանքներին խոչընդոտելու համար:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/stories/vayrejq-katarel</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
        
        <item>

            <guid isPermaLink="false">https://shesht.am/?p=8401</guid>

            <pubDate>Wed, 26 Feb 2020 14:27:17 +0000</pubDate>

            <title>Իրանից ժամանած ուղևորները կգտնվեն տնային հսկողության տակ</title>

            <description><![CDATA[<p>Թեհրան-Երևան ինքնաթիռի 52 ուղևորները զննվել և ջերմաչափվել են. Առողջապահության նախարարը դա այս պահի համար բավարար միջոց է համարել: Սակայն, ինչպես գիտենք, կորոնավիրուսի ինկուբացիոն շրջանը կարող է 14 օրից ավելի լինել, ուստի մի շարք երկրներում, օրինակ՝ Իսրայելում, ռիսկային խմբերը կարանտինի ներքո են գտնվում առնվազն երկու շաբաթ:</p>
]]></description>

            
                <media:content
                    url="https://shesht.am/wp-content/uploads/2020/02/87608249_2750719551671923_1002564217221414912_o.jpg"
                                            type="image/jpeg"
                                        expression="full"
                >

                    <media:description type="plain"><![CDATA[Իրանից ժամանած ուղևորները կգտնվեն տնային հսկողության տակ]]></media:description>

                </media:content>

            
            <content:encoded><![CDATA[
Առողջապահության նախարար Արսեն Թորոսյանն իր ֆեյսբուքյան էջում հաղորդել է, որ Թեհրան-Երևան ինքնաթիռի 52 ուղևորները Զվարթնոց օդանավակայան են ժամանել նախարարության մասնագետի ուղեկցությամբ:




https://www.facebook.com/ATorosyanOfficial/posts/1154582831394647




Նախարարը նշել է, որ բոլոր ուղևորները զննվել և ջերմաչափվել են: Թորոսյանը այս միջոցառումը համարել է բավարար միջոց՝ այս պահին: Սակայն, ինչպես գիտենք, կորոնավիրուսի ինկուբացիոն շրջանը կարող է 14 օրից ավելի լինել, ուստի մի շարք երկրներում, օրինակ՝ Իսրայելում, ռիսկային խմբերը կարանտինի ներքո են գտնվում առնվազն երկու շաբաթ:



Բազմաթիվ օգտատերեր մեկնաբանություններում հենց այդ պահանջն են ներկայացնում նախարարին՝ անհանգստանալով, որ գուցե այդ մարդիկ չպահպանեն սահմանված կարգը, դուրս գան, օրինակ՝ խանութ, և պարզվի, որ վարակվածության գաղտնի շրջան էր նրանց մոտ:



Հաղորդվում է, որ Իրանից Հայաստան ժամանած քաղաքացիները գտնվելու են տնային հսկողության տակ: Հաջորդ չվերթը նախատեսվում է ուրբաթ օրը: Նախարարի հաղորդմամբ՝ նույն ընթացակարգով իրականացվելու են բոլոր կանխարգելիչ միջոցառումները:




https://youtu.be/v1UpWWwt_Jg
Թեհրանից Երևան վերադարձած քաղաքացին պատմում է իրավիճակի մասին / ©ShantNews



Ավելի վաղ հայտնի էր դարձել, որ ՀՀ 65 քաղաքացի դիմել է Իրանում Հայաստանի դեսպանություն՝ Երևան վերադառնալու համար:
]]></content:encoded>

            <link>https://shesht.am/news/tnayin-hskoxutyan</link>

            <author>info@shesht.am (Շեշտ.am (shesht.am))</author>

        </item>

    
</channel>

</rss>